Anwendungen / Ladestationsprüfung
EVSE-Prüfung zur Validierung von Ladestationen
Prüfen Sie die Ladestation mit einem System, das sich als Elektrofahrzeug verhält. Wiederholen Sie eine normale Ladesitzung, führen Sie eine definierte Variation ein und vergleichen Sie die Reaktion der Ladestation vor und nach einer Softwareaktualisierung.
Entwickeln Sie Ihre nächste EVSE-Generation. Erweitern Sie die Nachweise Ihres Prüfstands.
Neue Ladefunktionen, höhere Leistung und elektrische Fehlerprüfungen können über den ursprünglichen Umfang eines Prüfstands hinausgehen. Definieren Sie Fahrzeugverhalten, Fehlerfälle und benötigte Berichte für Ihr nächstes Projekt, bevor Sie die Systemkonfiguration auswählen.
Halten Sie bei einem beobachteten Fehler eines realen Fahrzeug-Ladestations-Paars passive Beobachtung und simulierte Gegenstelle getrennt. Eine gemeinsame Zeitbasis hilft bei der Untersuchung erfasster Signale; sie belegt für sich allein keinen ursächlichen Zusammenhang.
Für EVSE-Entwicklungsteams
Ihr Prüfstand muss mit Ihrer Ladestation mitwachsen.
Wenn Sie ein vorhandenes Prüfsystem erweitern oder ersetzen, vergleichen Sie den täglichen Bedienablauf, den benötigten Prüfumfang und die technische Unterstützung dahinter. Beziehen Sie die Entscheidung auf Ihre eigene Ladestation und Ihre Entwicklungsziele.
- 01Ausgangspunkt
Ein bestehender EVSE-Prüfstand benötigt neue Funktionen, Leistungsbereiche oder Fehlersimulationen.
- 02Zu vergleichende Optionen
Den vorhandenen Aufbau erweitern, spezialisierte Prüftechnik ergänzen oder auf ein anderes System wechseln.
- 03Nachweise für die Entscheidung
Ein gut bedienbarer Softwareablauf, die relevanten elektrischen Prüffälle und ein demonstrierter Aufbau für Ihren Prüfling.
- 04Nächster Schritt
Bestehendes System und geplante Prüfungen mit comemso besprechen; Konfiguration und passende Demonstration abstimmen.
Drei Gründe für comemso
Prüfen Sie Bedienung, Prüftiefe und Partnerkompetenz.
Bei einer aktuellen Systemerweiterung entschied sich ein EVSE-Hersteller für EVCA Multi Mobile, EVCA Flex mit IEC 61851-23 und EVCA MCS. Diese drei Punkte gaben den Ausschlag.
Einfacher durch den Prüfalltag
Die Bedienbarkeit von comframe machte die Softwareweiterentwicklung greifbar. ISO-15118-4/-5-SECC-Tests sind in comframe freigegeben – mit einem Ablauf von der Testauswahl bis zum Einzelbericht.
Freigegebenen SECC-Ablauf ansehen →
Elektrische Prüfmöglichkeiten live gezeigt
Die Prüfmöglichkeiten nach IEC 61851-23 Annex CC.7.5 wurden bei comemso an der Kundenladestation demonstriert. Die Vorführung nutzte die eigene TestLib in CANoe; die comframe-Portierung ist vorbereitet.
Flex-Prüfkonfiguration ansehen →
Sichtbare technische Kompetenz
Der Besuch zeigte die Weiterentwicklung von Entwicklung, eigener Elektronikfertigung und Prüfung. Das Testlabor verfügt über einen eigenen Anschluss mit 630 kW. Diese Möglichkeiten stärkten das Vertrauen in die Zusammenarbeit.
comemso kennenlernen →Bringen Sie Ihr vorhandenes System, die Zielnormen und die Anforderungen Ihres Prüflings in das Gespräch ein. Gemeinsam definieren wir die erforderliche Hardware, den freigegebenen Softwareumfang und eine passende Demonstration.
EVSE-Prüfprojekt besprechenEine Ladestation. Prüfaufgaben, die sich weiterentwickeln.
Die passende Prüftechnik: von der EVSE-Entwicklung bis zum Service.
Finden Sie die comemso-Systeme für Ihre aktuelle Prüfaufgabe und die nächste Phase Ihrer Ladestation. Die Übersicht verbindet sieben Bereiche des EVSE-Lebenszyklus mit den passenden Produktfamilien.
10+ Jahre im Lebenszyklus einer Ladestation
Die Übersicht betrachtet eine Ladestation über eine Produktlebensdauer von zehn Jahren und mehr. Die Prüfaufgaben entwickeln sich von Entwicklung und Verifikation über Fertigung und Betrieb bis zum Service weiter. Wählen Sie für jede Aufgabe das passende System.
Finden Sie das System für Ihre Prüfaufgabe
Öffnen Sie einen Prüfbereich, um die Aufgaben und zugehörigen Produkte zu sehen.
Design & Entwicklung
Entwickeln und prüfen Sie EVSE-Kommunikation und Steuerungsfunktionen, bevor das vollständige Hochleistungssystem verfügbar ist.
Typprüfung & Verifikation
Untersuchen Sie Konformität, elektrisches Verhalten, Sicherheitsfunktionen und EMV mit einem auf die erforderlichen Prüfungen abgestimmten Aufbau.
Fertigung
Überführen Sie validierte Anforderungen in wiederholbare End-of-Line-Prüfungen mit Berichten und Rückverfolgbarkeit.
Installation & Inbetriebnahme
Prüfen Sie Schutzmaßnahmen, Kommunikation und Ladefunktion vor der Übergabe der installierten Ladestation.
Betrieb
Überprüfen Sie Energiemessung und Abrechnungsgenauigkeit unter Feldbedingungen.
Interoperabilität
Untersuchen Sie Ladezuverlässigkeit und Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Ladestationen verschiedener Hersteller.
Service & Wartung
Lokalisieren Sie Fehler, überprüfen Sie Reparaturen und dokumentieren Sie wiederkehrende Prüfungen während der Betriebsdauer der Ladestation.
Die Anwendung zuerst
Die Ladestation als Prüfling behalten. Die Fahrzeugseite steuern.
EVSE-Prüfung überprüft das elektrische, funktionale und kommunikative Verhalten von Ladeeinrichtungen. Das Prüfsystem bildet die Fahrzeugseite nach und erzeugt wiederholbare Normalzustände, Grenzfälle und Fehlerbedingungen. Die erforderliche Tiefe hängt davon ab, ob die aktuelle Entscheidung ein Steuergerät, eine vollständige Ladestation, eine Produktionslinie oder eine installierte Anlage betrifft.
Entwicklung und Laborvalidierung
Prüfen Sie SECC-Kommunikation, Fahrzeugsimulation, Signale der unteren Ebene, Protokollzeitverhalten, Konformität, Robustheit, Leistung, Sicherheit und Fehler vor dem Feldeinsatz.
EVCA ComOnly, EVCA Flex und TestbibliothekenFertigung und End-of-Line
Prüfen Sie Parameter, Ladefunktion, Kommunikation, elektrisches Verhalten, sicherheitsrelevante Ausgänge, Automatisierung und Nachvollziehbarkeit, bevor jedes Gerät die Produktion verlässt.
Easy Chester EOL, EOL HPC, EVCA und comframeInstallation, Betrieb und Service
Bestätigen Sie korrekte Installation, Schutzmaßnahmen, reale Ladefunktion, Berichterstellung, Abrechnungsgenauigkeit, Reparaturen und wiederkehrende Inspektion vor Ort.
Easy Chester Ultimate und Calimera
EU-Regulierung und Marktzugang
AFIR verbindet Kommunikationsbereitschaft, Interoperabilität und betriebliche Nachweise.
AFIR geht über einen einzelnen Protokolltest hinaus. Für die Ladestationsentwicklung umfasst der technische Übergang fortgesetzte ISO-15118-2-Unterstützung und wachsende ISO-15118-20-Bereitschaft. Beim Einsatz sind außerdem Bezahlung, Preisangaben, Backend-Anbindung und Datenpflichten separat zu berücksichtigen.
Kommunikationsbereitschaft
Prüfen Sie das aktuelle ISO-15118-2-Verhalten und bereiten Sie SECC-Hardware und -Software auf den erforderlichen ISO-15118-20-Umfang vor.
Koexistenz und Plug & Charge
Planen Sie öffentliche Ladeinfrastruktur so, dass ältere und neuere Fahrzeugimplementierungen unterstützt werden können.
Lebenszyklusnachweise
Kombinieren Sie Konformität, Interoperabilität, Leistung, Fehlerreaktionen, Inbetriebnahme und Feldverifizierung, statt Bereitschaft als einen einzelnen Bestanden-/Nicht-bestanden-Test zu behandeln.
Umfangsgrenze
Zahlungszertifizierung, rechtliche Bewertung, Preistransparenz, Backend-Anbindung und Datenpflichten bleiben separate Verantwortlichkeiten.
Prüftiefe und normbezogene Analyse
Den vollständigen Ladevorgang prüfen. Die erste Unstimmigkeit finden.
Ladestationsprüfung ist kein einzelner Testfall. Zuverlässiges Laden erfordert, dass Protokoll, Zustände der unteren Signalebene, Leistung, elektrische Sicherheit, Automatisierung und Nachweise eine zusammenhängende Sitzung beschreiben.
Analysediagramm in voller Größe ansehenAutomatisierung und Nachweise
Wiederverwendbare Konfigurationen, Kampagnen, Berichte und Nachvollziehbarkeit.
Fahrzeug- und Kabelsimulation
Batterieanforderungen, Verbindungszustände, Control Pilot (CP), Proximity Pilot (PP) und technologiespezifische Signale der unteren Ebene.
High-Level-Kommunikation
DIN 70121, ISO 15118, CHAdeMO, GB/T und MCS gemäß Umfang.
Protokollkonformität und Zeitverhalten
Nachrichteninhalte, Abläufe, Zeitüberschreitungen, optionale Pfade und Negativverhalten.
Leistung und Energieübertragung
Angeforderte und gemessene Spannung, Strom, Leistung, Rampen und Abschaltung.
Elektrische Sicherheit und Fehler
Schutzfunktionen und Reaktionen auf elektrische, Signal- und Kommunikationsfehler.
EVCA Interop und Charge Playback
Reales Fahrzeugverhalten in einen wiederholbaren Ladestations-Labortest überführen.
Ein Ladestationsproblem kann nur mit einer konkreten Fahrzeugimplementierung auftreten. EVCA Interop erfasst das reale Zusammenspiel von Fahrzeug und Ladestation. Charge Playback überführt anschließend unterstützte fahrzeugseitige PLC-Inhalte (Kommunikation über die Stromleitung) und ihr Zeitverhalten in einen aktiven physischen Ladepartner für die zu prüfende Ladestation.
Reale Ladesitzung
Ein reales Fahrzeug und eine reale Ladestation interagieren unter der relevanten Feld- oder Interoperabilitätsbedingung.
Aufzeichnen
Fahrzeugseitige PLC-Inhalte, Zeitverhalten und zugehörige Lademessungen aus der realen Sitzung erfassen.
Extrahieren
Das für eine unterstützte Fahrzeugsimulationskonfiguration benötigte Verhalten extrahieren und seinen Ursprung erhalten.
Aktive Simulation
Das aufgezeichnete Fahrzeugverhalten der Ladestation aktiv über die physische Ladeschnittstelle bereitstellen.
Wiederholen und ändern
Wiederholen Sie die Ladestationsprüfung und ändern Sie jeweils eine fahrzeugseitige Bedingung. Übernehmen Sie die beobachtete EVSE-Reaktion in Automatisierung und Regression.
Datenwiedergabe reproduziert Daten für den Ingenieur.
Charge Playback reproduziert Ladeverhalten für den Prüfling.
Das reale Ladepaar untersuchen
EVCA Interop hilft, die Ladestation gemeinsam mit einem realen Fahrzeug zu untersuchen. EVCA Multi Mobile eignet sich für Aufgaben, die zusätzlich umfassendere mobile Messungen und die Simulation des fahrzeugseitigen Ladepartners entsprechend der gewählten Konfiguration benötigen.
EVCA Interop ansehenDas Fahrzeug reproduzieren
Nutzen Sie Charge Playback, soweit freigegeben, um aufgezeichnetes fahrzeugseitiges Verhalten an der physischen Ladeschnittstelle bereitzustellen und den Fall gegen die Ladestation zu wiederholen.
Charge Playback ansehenLadetechnologien und Normen
Dieselbe Anwendungslogik nutzen. Die technologiespezifische Schnittstelle spezifizieren.
Kommunikation, Signale der unteren Ebene, Leistungshardware, Testbibliotheken und freigegebene Funktionen unterscheiden sich zwischen Ladetechnologien. Genaue Ausgaben und Produktumfang bleiben ausdrücklich benannt.
AC-Laden
IEC 61851-1, SAE J1772 und gegebenenfalls ISO 15118 mit CP- und PP-Simulation sowie Funktionsprüfung.
DC CCS und NACS
IEC 61851-23, DIN 70121, ISO 15118-2, ISO 15118-3 und ISO 15118-20 entsprechend der Konfiguration.
CHAdeMO
Fahrzeugsimulation, CAN-Kommunikation, Verhalten der unteren Signalebene und Funktionsabläufe für unterstützte Versionen.
DC-China / GB/T
Varianten von GB/T 18487.1 und GB/T 27930 mit technologiespezifischer Kommunikation und Zustandsauswertung.
Megawattladen
10BASE-T1S, ISO 15118-20, CE und ID, Hilfsversorgung, Temperatur, Kühlung und Hochleistungsarchitektur.
Elektrische Prüfabdeckung nach IEC 61851-23, Konformitätsprofile und Hochleistungsfehlerfälle erfordern die entsprechende Systemhardware und den freigegebenen Testbibliotheksumfang.
Ladestationsprüftechnik nach Lebenszyklusphase
Das System anhand des Prüfziels auswählen, nicht anhand einer einzelnen Spitzenkennzahl.
Vergleichen Sie Systeme nach Lebenszyklusphase, Hardwaretiefe, Kenndaten, Schnittstellen und den freigegebenen Funktionen, die die Prüfentscheidung erfordert.
EVCA ComOnly
Protokollorientierte Fahrzeugsimulation, Analyse und Entwicklung ohne Vollleistungstechnik.
EVCA Flex
Kommunikation, Signale, Leistungsintegration, Fehlersimulation, Konformität und Automatisierung.
EVCA Multi Mobile
Tragbare Messung und Simulation für mehrere Standards zur Validierung und Vor-Ort-Prüfung.
EVCA Interop
Erfassung realer Fahrzeug-Ladestations-Paare, synchronisierte Nachweise und Übertragung vom Feld ins Labor.
EVCA MCS
Spezielle MCS-Kommunikations-, Signal-, Kühlungs- und Hochleistungsarchitektur.
EMV-PrüfungEMC Link
Transparente optische Ladekommunikation über die Grenze der EMV-Kammer.
ProduktionEasy Chester EOL
Wiederholbare Funktions-, Parameter- und Nachvollziehbarkeitsabläufe für die Fertigung.
Easy Chester EOL HPC
Produktions- und Hochleistungs-End-of-Line-Abläufe mit projektspezifischer Integration.
Easy Chester Ultimate
Geführte Funktions- und elektrische Sicherheitsprüfung für Installation, Reparatur und Inspektion.
Easy Chester Calimera
Mobile Kalibrierung und metrologiebezogene Verifizierung vor Ort.
comframe
Konfiguration, synchronisierte Analyse, Automatisierung, Berichterstellung und Integration.
Konformitätsprüfbibliotheken
Definierte Testfälle, Normausgaben, Prüflingsrollen, Bewertungen und Nachweise.
Kundenreferenzen
Bewährt in Entwicklung, Zertifizierung und realer Ladestationsprüfung.
Namentlich zugeordnete Kundenerfahrungen verbinden den Prüfablauf mit Zertifizierung und Ladestationsvalidierung.
„Mit der richtigen Prüfausrüstung gewährleisten wir hochwertige Prüfergebnisse.“
„Dank Ihrer Geräte haben wir in unserem Validierungs- und Zertifizierungsprozess hervorragende Ergebnisse erzielt. Ihre Qualität und Leistungsfähigkeit haben unsere Erwartungen übertroffen.“
Zugekaufte Ladestationen vor der Freigabe validieren.
Betreiber und Integratoren benötigen Nachweise für neue Lieferanten sowie Hardware- oder Firmwareänderungen, auch wenn sie die Ladestation nicht selbst entwickeln. Trennen Sie wiederholbare Easy Chester-Referenzserviceprüfungen von tiefergehender EVCA-Laborqualifikation.
Häufig gestellte Fragen
EVSE-Prüfung
Was ist EVSE-Prüfung?
EVSE-Prüfung überprüft das elektrische, funktionale und kommunikative Verhalten einer Ladestation. Die Ladestation ist der Prüfling, während das System die Fahrzeugseite nachbildet und kontrollierte Bedingungen erzeugt.
Was unterscheidet Fahrzeug- und Ladestationsprüfung?
Bei der EVSE-Prüfung ist die Ladestation der Prüfling und das System simuliert ein Fahrzeug. Bei der Fahrzeugprüfung ist das Fahrzeug oder der EVCC (fahrzeugseitiges Lade-Kommunikationssteuergerät) der Prüfling und das System simuliert eine Ladestation.
Kann eine Ladestation ohne reales Fahrzeug geprüft werden?
Ja. Ein Fahrzeugsimulator kann Zustände der unteren Signalebene und übergeordnete Ladekommunikation nachbilden. Je nach Prüfumfang kann er einen Batterieemulator oder eine Last für wiederholbare Leistungsprüfungen koordinieren.
Was unterscheidet ein kompaktes Ladestationsprüfgerät von einem Laborsystem?
Ein kompaktes Prüfgerät konzentriert sich auf definierte Funktions-, Sicherheits-, Inbetriebnahme- oder Serviceabläufe. Ein vollständiges Laborsystem kann Protokollkonformität, Robustheit, Leistung, Fehlerinjektion, Automatisierung, synchronisierte Analyse und tiefere Konfiguration ergänzen.
Wie unterstützt EVCA Interop die Ladestationsprüfung?
EVCA Interop erfasst eine reale Ladestation mit einem realen Fahrzeug und gleicht die relevanten technischen Ebenen auf einer Zeitbasis ab. Dies hilft, Probleme zu erkennen, die nicht auftreten, wenn die Ladestation nur gegen einen simulierten Partner geprüft wird.
Was unterscheidet Konformität und Interoperabilität?
Konformitätsprüfung überprüft eine Implementierung anhand definierter Anforderungen und Testfälle. Interoperabilitätsprüfung untersucht, wie zwei konkrete Implementierungen während einer realen Ladesitzung zusammenarbeiten.
Welche Werkzeuge eignen sich am besten zum Prüfen von Ladestationen für Elektrofahrzeuge?
Wählen Sie die Ausrüstung anhand der Prüfentscheidung. Inbetriebnahme-, Wartungs- und Reparaturprüfungen erfordern ein geeignet konfiguriertes, geführtes Feldprüfgerät wie Easy Chester. Laborvalidierung kann ein EVCA-System für kontrollierte Fahrzeugsimulation, Leistung, Fehlereinprägung oder synchronisierte Kommunikations- und elektrische Analyse erfordern.
Interoperabilitätsuntersuchungen messen das reale Fahrzeug-Ladestations-Paar; Produktion und Kalibrierung benötigen eigene Konfigurationen. Vergleichen Sie Steckverbinder- und Protokollabdeckung, elektrische Grenzen, Sicherheits- und Fehlerfunktionen, Messnachweise und Berichterstellung, bevor Sie ein System auswählen.
| Prüfaufgabe | Ausgangspunkt | Was der Aufbau bereitstellen sollte |
|---|---|---|
| Inbetriebnahme und Felddiagnose | Easy Chester Ultimate | Konfigurierte Lade-, Sicherheits- und Fehlerprüfungen mit dokumentiertem Feldergebnis |
| Kontrollierte Laborvalidierung | EVCA | Gewählte Fahrzeugsimulation, Schnittstellen, Leistungstechnik und wiederholbare Prüfbedingungen |
| Eine gescheiterte reale Fahrzeug-Ladestations-Kombination | EVCA Interop | Synchronisierte Kommunikations- und elektrische Messungen des realen Ladepaars |
| Wiederholbare Produktionsabnahme | Easy Chester EOL | Freigegebene Testsequenz, Gerätekennung, Grenzwerte und ein Ergebnis für jede Ladestation |
| Verifizierung der abgegebenen Ladeenergie | Easy Chester Calimera | Kontrollierte reale Last, geeignetes Referenzmessgerät und anwendbares metrologisches Verfahren |
Dies sind Konfigurationspfade. Bestätigen Sie Steckverbinderabdeckung, elektrischen Bereich, Softwarefunktionen und das erforderliche Prüfverfahren für den konkreten Prüfling.
Easy Chester-Pfade für Feld und Produktion vergleichen · EVCA-Labor- und Analysepfade vergleichen
Prüfplanung für Ladestationen
Das Verhalten definieren, das Ihre Ladestation nachweisen muss.
Spezifizieren Sie die reale Ladestation als Prüfling, die simulierte Fahrzeugrolle, den Lebenszyklus und die erforderlichen Nachweise.