Nordamerika
Wie prüfen Sie die Ladekommunikation von NACS nach SAE J3400?
Festlegen, ob Fahrzeug oder Ladestation der Prüfling ist. Anschließend Schnittstelle, Protokoll und projektrelevante Ausgabe vereinbaren. Für die Ladekommunikation Verbindung, Aushandlung, Ladezustände und unterstützte Fehler prüfen und Kommunikation sowie elektrische Reaktionen gemeinsam aufzeichnen. Die Bezeichnung einer NACS-Kupplung allein identifiziert nicht jeden Prüffall der Anwendungsschicht.
Prüfbereich und Ergebnisse
| Prüfbereich | Was festzulegen oder aufzuzeichnen ist |
|---|---|
| SAE J3400 | SAE J3400_202409, überarbeitet am 30. September 2024. Anforderungen an Ladekupplungen für DC oder einphasiges AC; Ausgabe und Betriebsart im Rezept angeben. |
| Kupplung und Adapter | Physische Schnittstelle, Grenzwerte und Adapterumfang bestätigen. |
| Kommunikation | Protokollprofil, Betriebsarten, Nachrichtenfolge und Zeitabläufe festlegen. |
| Fahrzeug als Prüfling | Die Ladestation simulieren und die Fahrzeugreaktion beobachten. |
| Ladestation als Prüfling | Das Fahrzeug simulieren und die Stationsreaktion beobachten. |
SAE J3400_202409 behandelt physische, elektrische, funktionale, Sicherheits- und Leistungsanforderungen an eine Kupplung für DC oder einphasiges AC. Kommunikationsfälle anhand des tatsächlichen Protokolls beziehungsweise Dienstes und der gewählten Ausgabe festlegen. [1] SAE J3400_202409: Anwendungsbereich und Ausgabe
Ein wiederholbarer Prüfablauf
- Den Steckverbindungspfad festlegen. Fahrzeuganschluss, Kabel, Kupplung und gegebenenfalls Adapter zusammen mit Grenzwerten und anwendbaren Dokumenten der J3400-Familie dokumentieren. AC- und DC-Betriebsarten getrennt halten.
- Prüfling und Kommunikationsprofil wählen. Ladestation oder Fahrzeug als Prüfling auswählen. Protokoll, unterstützte Dienste und Authentifizierungsart dokumentieren, statt sie aus dem Steckernamen abzuleiten.
- Einen Ausgangsablauf je Betriebsart herstellen. Verbindung, Aushandlung, Laden und Stopp mit der vereinbarten Gegenstelle ausführen. Signale, Nachrichten und verfügbare elektrische Messungen erfassen.
- Schnittstellengrenzen prüfen. Die konfigurierten unterstützten Grenzwertänderungen und Unterbrechungen verwenden. Bei einem Adapter dessen Identität dokumentieren und freigegebene Anschluss- und Betriebsbedingungen prüfen.
- Ergebnisse nach Ebenen bewerten. Kupplungs- und Adapternachweise, Kommunikationsbewertungen sowie Leistungs- und Sicherheitsergebnisse trennen. Benennen, welche Ebenen und Betriebsarten tatsächlich ausgeführt wurden.
Ergebnisse für die Abnahme festlegen
| Prüfkriterium | Nachweis für die Bewertung |
|---|---|
| Betriebsart und Protokoll | AC-/DC-Betriebsart, Protokoll und Dienstauswahl sind im Bericht vorhanden. |
| Schnittstellenidentität | Kennungen von tatsächlicher Kupplung, Fahrzeuganschluss, Kabel und Adapter entsprechen dem Prüfdatensatz. |
| Zeitlich zugeordnete Reaktion | Angeforderte Grenzwerte, Signalzustände und gemessene Reaktion stimmen für den ausgeführten Fall überein. |
| Abdeckungsaussage | Die Schlussfolgerung weist Kommunikations-, Leistungs- sowie mechanische und Sicherheitsumfänge getrennt aus. |
Fehlerbeispiele und Diagnoseprüfungen
Stecker passt, Aushandlung scheitert
Protokoll, Dienste und physischen Kommunikationsaufbau vergleichen. Die mechanische Verbindung allein ist kein Kompatibilitätsnachweis.
Adapterspezifische Unterbrechung
Direkten und freigegebenen Adapterpfad unter denselben Bedingungen vergleichen, einschließlich Signalen und Kontaktverhalten.
AC-Ergebnis für DC wiederverwendet
Vor der Übernahme einer Bewertung prüfen, ob der Bericht die Betriebsart und die zugehörige ausgeführte Methode enthält.
Praxistipp. Betriebsart und Kommunikationsprofil in jedem gespeicherten Prüfablauf benennen. „NACS-Test“ allein identifiziert das geprüfte elektrische und Protokollverhalten nicht.
Schnittstelle und Prüflingsrolle zuordnen
Halten Sie mechanische Schnittstelle, elektrische Betriebsart und Kommunikationsprofil als getrennte Konfigurationsangaben fest. Für eine Station als Prüfling besprechen Sie die konfigurierte Fahrzeugsimulation mit EVCA ComOnly oder EVCA Flex. Für ein Fahrzeug als Prüfling besprechen Sie Stationssimulation und Leistungskomponenten. Bestätigen Sie NACS-Schnittstelle und freigegebene Bibliothek vor der Fallauswahl. Ein gespeichertes Rezept sollte Adapter, Firmware und den Anforderungspunkt nennen, damit spätere Versuche unter vergleichbaren Bedingungen stattfinden. Prüfen Sie zunächst einen Referenzablauf und ergänzen Sie die unterstützten Varianten gezielt. Beschreiben Sie fehlende Beobachtungen im Bericht. Ein passender Steckverbinder allein belegt weder jedes Kommunikationsprofil noch jede elektrische Betriebsbedingung der ausgewählten Prüfung.
Fragen zu diesem Prüfumfang
Ist NACS ausschließlich DC?
Der SAE-J3400-Anwendungsbereich umfasst einphasige AC- und DC-Energieübertragung. Die gewählte Prüfkonfiguration bestimmt, welche Betriebsarten abgedeckt sind.
Kann ich ohne reales Fahrzeug prüfen?
Bei einer Ladestation als Prüfling liefert ein konfigurierter Fahrzeugsimulator die Gegenstelle. Schnittstellen, Protokollfunktionen und Leistungstechnik müssen zu den erforderlichen Fällen passen.
Ersetzt ComOnly eine Leistungsquelle oder Last?
Reine Kommunikationsprüfung und Energieübertragung mit hoher Leistung sind unterschiedliche Umfänge. Den Leistungsaufbau separat vereinbaren.
Gehören Adapter zum Prüfumfang?
Tatsächlichen Adapter, Grenzwerte und anwendbare Anforderungen benennen. Ein Steckername allein belegt keine Adaptereignung.
Welche Ausgabe sollte der Bericht nennen?
Die für das Projekt vereinbarte genaue Normenausgabe, das Protokollprofil, die Firmware und die Prüfbibliotheksversion angeben.
Warum die Adapteridentität im Aufzeichnungsbericht festhalten?
Der Adapter ist Teil des tatsächlichen Schnittstellenpfads. Seine Identität und freigegebenen Einsatzbedingungen sind erforderlich, um ein verbindungsspezifisches Ergebnis zu reproduzieren.
Wie vergleiche ich direktes Laden und Laden über einen Adapter?
Firmware, Profil und Betriebsbedingungen konstant halten und das erste veränderte Signal, die erste veränderte Nachricht oder elektrische Reaktion vergleichen.
Kann eine Kommunikationsbewertung mechanische Kupplungsanforderungen abdecken?
Diese Anforderungen und ihre Nachweise getrennt von Nachrichten- und Signalergebnissen dokumentieren.
Quellen und weiterführende Informationen
Fachlicher Inhalt: comemso. Aktualisiert am .