Funktion / Robustheitsprüfung
Prüfen, wie Ladesysteme mit unerwarteten Nachrichten umgehen
Steuern Sie das simulierte Fahrzeug oder die simulierte Ladestation: Variieren Sie Kommunikationsparameter und prüfen Sie Reaktionen auf Kommunikationsfehler. Neben der CCS-PLC-Simulation bieten DC-China (GB/T DC) und CHAdeMO Professional Sim erweiterte CAN-Steuerungsmöglichkeiten für wiederholbare Robustheitstests.
Der entscheidende Unterschied
Ein konfigurierbarer Ladepartner – keine Sammlung manuell programmierter Grenzfälle.
Professional Simulation steuert einen simulierten Ladepartner; Manipulating Gateway hält reales Fahrzeug und reale Ladestation verbunden. CCS Professional Sim stellt PLC-Parameter-, Zeit- und Zusatznachrichtensteuerung bereit. DC-China (GB/T DC) und CHAdeMO bieten jeweils Professional Sim in Fahrzeug- und Ladestationsrichtung mit erweiterten Parametern und Kommunikationsfehlersimulation.
So wird Robustheitsprüfung für Anwendungsteams zugänglich, ohne jedes Szenario zu einem Softwareentwicklungsprojekt zu machen.
Vier Steuerungsbereiche
Über „gültig oder ungültig“ hinausgehen und den tatsächlichen Fehlermechanismus steuern.
Protokollspezifische Parameter einstellen
Nutzen Sie bei CCS PLC gültige oder ungültige DIN-70121- und ISO-15118-2-Nachrichtenparameter innerhalb der XML-Schemabereiche. Konfigurieren Sie bei DC-China (GB/T DC) und CHAdeMO erweiterte Parameter in Professional Sim für Fahrzeuge und Ladestationen.
Nachrichtenverfügbarkeit steuern
Konfigurieren Sie bei DC-China und CHAdeMO CAN-Nachrichtenverlust (CAN Loss) einschließlich Häufigkeit, um die Prüflingsreaktion auf fehlende Kommunikation zu testen. CCS unterstützt das Unterdrücken oder Auslassen unterstützten optionalen Verhaltens.
Zeitverhalten pro Nachricht ändern
Stellen Sie bei DC-China und CHAdeMO CAN-Zykluszeiten pro Nachrichtentyp ein. Variieren Sie bei CCS das Zeitverhalten einzelner Nachrichten und prüfen Sie Reaktionen auf definierte Verzögerungen und Zeitüberschreitungen.
Den Zustandsautomaten herausfordern
Prüfen Sie die Robustheit des Zustandsautomaten bei CCS, DC-China und CHAdeMO. Nutzen Sie protokollspezifische Fehlersteuerung und beobachten Sie Übergänge und Wiederherstellung. CCS unterstützt zusätzlich das Einfügen von Nachrichten in den Ladeablauf.
CAN-Kommunikation
DC-China und CHAdeMO: Professional Sim für EV und EVSE
Beide Ladestandards bieten Professional Sim in beiden Richtungen. Erweiterte Parameter konfigurieren, Kommunikationsfehler simulieren und die Robustheit des Zustandsautomaten prüfen. Den Ausfall von CAN-Nachrichten (CAN loss) einschließlich seiner Häufigkeit einstellen und die CAN-Zykluszeiten für jeden Nachrichtentyp separat anpassen.
Ein systematischer Robustheitsablauf
Eine Bedingung ändern. Die gesamte Reaktion zeitlich zuordnen.
Professional Simulation ist besonders wertvoll, wenn die Abweichung beabsichtigt, zuordenbar und wiederverwendbar ist.
Ausgangszustand definieren
Wählen Sie Fahrzeug- oder Ladestationsprüfrolle, Ladestandard und erwartete Normalreaktion.
Die Prüfvariation konfigurieren
Stellen Sie Nachrichtenwerte, Zeitverhalten oder zusätzliche Nachrichteneinfügung ein, um ein definiertes Verhalten zu prüfen.
Den Prüfling beobachten
Führen Sie das Szenario aus und ordnen Sie Zustandsübergänge der Kommunikation, Pilotsignalen, Spannung und Strom zu.
Wiederholen und vergleichen
Speichern Sie die Konfiguration, vergleichen Sie sie mit dem Ausgangszustand und verwenden Sie sie erneut zur Prüfung von Softwareänderungen.
Wo sich die Entscheidung ändert
Eine Funktion, drei unterschiedliche Entwicklungssituationen.
Steuergeräterobustheit
Untersuchen Sie Validierung, Wiederherstellung und Verhalten im sicheren Zustand, solange sich die Implementierung noch schnell ändern lässt.
Schwer erreichbare Grenzfälle
Reproduzieren Sie Zeit- und Reihenfolgebedingungen, die sich mit realen Ladepartnern nur unzuverlässig, unsicher oder aufwendig erzeugen lassen.
Wiederholbare Regression
Speichern Sie eine freigegebene Verhaltenskonfiguration und führen Sie sie nach Software-, Parameter- oder Hardwareänderungen erneut aus.
Konfigurationsgrenze
Die Fragestellung vor der Auswahl von Lizenz und Hardwarepfad spezifizieren.
Definieren Sie Prüflingsrolle, Ladestandard und Ausgabe, normalen Partner, zu variierende Nachricht oder Zustand, erforderliche physische Signale, elektrische Tiefe, Automatisierungsziel und Nachweisausgabe.
Fragen vor der Konfiguration
Professional Simulation mit präzise definiertem Umfang.
Ist dies dasselbe wie eine Konformitätstestbibliothek?
Erfordert jeder Test Programmierung?
Können sowohl Fahrzeug- als auch Ladestationsimplementierungen geprüft werden?
Lässt sich konfiguriertes Verhalten automatisieren?
Welche Angaben werden für die Konfiguration benötigt?
Kontrolliertes Partnerverhalten
Das Verhalten definieren, das Sie gezielt prüfen müssen.
Spezifizieren Sie simulierte Rolle, Norm, Wert-, Zeit- oder Sequenzvariation und gemessene Reaktion.