Für Normen gebaut. Für Menschen gestaltet.
Von EV-Charging- und BMS-Entwicklung bis zum installierten Ladepunkt.
Ergänzen Sie Eigenbau-Prüfstände und Universal-Messtechnik durch definierte Simulation von Fahrzeugen, Ladestationen oder Batteriezellen. EVCA und comframe erfassen Ladekommunikation und elektrische Messwerte auf einer Zeitbasis und automatisieren unterstützte Prüfungen nach IEC 61851 und ISO 15118. Finden Sie Fehler vor der Freigabe.
comemso unterstützt Kunden in über 52 Staaten. Zu den veröffentlichten Kundenreferenzen zählen FlooxChargers · JOJU Solar · Aalborg University · Czech Metrology Institute
“Thanks to the use of your equipment, we have achieved excellent results in our validation and certification process. Their quality and performance have exceeded our expectations.”
Veröffentlichte Kundenstimmen ansehen“Outstanding technical knowledge of comemso and customer application. High product quality and suitable for research.”
Prof. Dr. Remus Teodorescu, Aalborg University
WARUM JETZT
ISO 15118-20 erweitert die Kommunikation für bidirektionales Laden und Plug & Charge. IEC 61851-23:2023 überarbeitet DC-Sicherheitstests. Megawatt-Laden (MCS) bedient Lkw, NACS verbreitet sich in Nordamerika, und AFIR setzt Infrastruktur- und Interoperabilitätsanforderungen in Europa. Alles innerhalb derselben Produktzyklen.
Jedes Fahrzeug trifft auf mehr Ladesäulen, mehr Firmwarestände und mehr Grenzfälle, als ein Labor je getestet hat. Wer mit realen Fahrzeugen und Säulen testet, findet Fehler spät, kann sie schwer reproduzieren und braucht Belege für die Korrektur. Die Kosten wandern vom Labor ins Feld.
Ladeverhalten wird einmal aufgezeichnet, beliebig reproduziert, automatisch gegen die gültige Norm geprüft und als Nachweis dokumentiert. In Entwicklung, Produktion, Inbetriebnahme und Kalibrierung gleichermaßen.
Dafür sind EVCA, Easy Chester, der Battery Cell Simulator und comframe gebaut. So denken wir über Ladetests
Wählen Sie das Prüfsystem für Ihre E-Mobility-Tests in Entwicklung, Validierung oder im Feld. Prüfling, Schnittstellen und Prüftiefe bestimmen die passende Konfiguration.
Fahrzeug simulieren. Ladestation prüfen.
Der EV Charging Tester EVCA simuliert das Fahrzeug und ausgewählte Fehler. comframe bewertet die Stationsreaktion automatisch in unterstützten Prüfungen nach IEC 61851 und ISO 15118.
EVSE-Prüfumfang: Der konfigurierte EV-Simulator, Ladeschnittstellen, unterstützte Fehlerarten sowie freigegebene Normausgabe und Prüfbibliothek bestimmen die Abdeckung.
CharIN CCTS validiertBasic- und Extended-DC-EVSE-Prüfprofile im validierten Systemaufbau.Validierungsumfang ansehen ↗
Zellen simulieren. Ihr BMS validieren.
Der Battery Cell Simulator gibt kontrollierte Zellspannungen und Sensorsignale vor. Battery Cell Simulation mit dem Batteriezellensimulator macht Grenzfälle im BMS-Test reproduzierbar, ohne reale Zellen zu gefährden.
BMS-Prüfumfang: Kanalzahl, Spannungsklasse, Sensorsignale und Fehlerarten hängen vom konfigurierten Battery Cell Simulator ab. Aufbauten reichen von 24 bis zu hunderten Kanälen, einschließlich Hochvolt-HiL-Konfigurationen.
Von 24 Zellen zu zwei Systemen mit je 132 Zellkanälen. Ein BESS-Projekt erweitert seine BMS-Prüfkapazität. Kundenprojekt ↗
BMS-Whitepaper · Englisch ↗
Ladestation simulieren. Fahrzeug prüfen.
EVCA dient als EVSE-Simulator für Fahrzeug- und EVCC-Tests. Variieren Sie Stationsprofile, Timing und unterstützte Fehler, um Ladegrenzfälle im Labor zu finden.
EV-Prüfumfang: Simulierte Stationsprofile, Timing, Ladeschnittstellen und Fehlerarten hängen von der EVCA-Konfiguration und den freigegebenen comframe-Funktionen ab.
Geführte Prüfauswahl.Originaloberfläche vor dem Teststart.
Inbetriebnahme · AC-/DC-Installationstester
Easy Chester Ultimate führt durch AC-/DC-Inbetriebnahme, wiederkehrende Prüfung und Service. Dokumentieren Sie elektrische Schutzmaßnahmen auf Netz- und EV-Seite sowie die Ladefunktion.
EVSE-Checkliste · Englisch ↗Weiterentwicklung des Mini-Charger-Testers.
EVSE-Hersteller
Systeme: EVCA ComOnly / Flex + Prüfbibliotheken + comframe + Easy Chester EOL
Validierte CharIN-CCTS-Prüfprofile und die Precharge-Korrektur im Kundenprojekt zeigen konkrete Anwendungen.
Entwicklungsdemo anfragenLabore und Zertifizierungsteams
Systeme: EVCA Flex / Multi Mobile + comframe + Kalibrierung
Lesen Sie über zwei 160-kW-Prüfaufbauten in Thailand und das Czech Metrology Institute.
Laboraufbau besprechenOEM und Tier 1. EV, EVCC und BMS
Systeme: EVCA + Battery Cell Simulator + comframe
Erfahren Sie, wie ein BESS-Projekt von 24 auf zwei Systeme mit je 132 Zellkanälen erweitert wurde. Weitere Einblicke bietet die Referenz der Aalborg University.
Validierungsdemo anfragenCPO, Installation und Service
Systeme: Easy Chester Micro (AC) / Ultimate (AC/DC) / Calimera
PTB-Nachweise für Calimera und Kundenbericht des Czech Metrology Institute ansehen.
15-Minuten-Ultimate-DemoEVCA und comframe · Automatisierte Normanalyse
EVCA und comframe analysieren Ladeabläufe anhand konfigurierter Normanforderungen, markieren unterstützte Abweichungen und helfen bei der Planung gezielter Folgetests.
Precharge
Die comframe-Auswertung einer EVCA-Aufzeichnung durch einen Spezialisten half dem Kunden, EVSE-Regelparameter anzupassen. Der Wiederholungstest bestätigte die Korrektur für dieses Ladepaar.
Mit Professional Simulation Zeitverhalten, Parameter und unterstützte Fehlerfälle im nächsten Test variieren.
EVCA Charge Playback · Vom Feld ins Labor
Beide Ladepartner simulieren. Als EVSE-Simulator bildet der passend konfigurierte EVCA die Ladestation nach, damit Sie Fahrzeug oder EVCC unter definierten Bedingungen prüfen. Als EV-Simulator (EV-Emulator) simuliert er das Fahrzeug für die Prüfung von Ladestationen und SECCs. Zusammen mit comframe entsteht ein Simulationstool für EV-Charging, das Kommunikation und elektrische Messwerte verbindet. Diese EV-Simulation unterstützt reproduzierbare E-Mobility-Tests; Schnittstellen, Leistungsumfang und Prüfbibliothek werden für Ihre Anwendung festgelegt.
Kommunikation, Timing und verfügbare Messwerte erfassen.
Den nutzbaren Umfang für die EV- oder EVSE-Simulation bestimmen.
Unterstütztes Verhalten im Labor wiederholen.
Wiederholen Sie unterstützte Ladeabläufe mit aufgezeichnetem Partnerverhalten im Labor, ohne den ursprünglichen Ladepartner.
Charge Playback kennenlernencomframe unterstützt bereits Import und Analyse.
comframe
Nutzen Sie freigegebene Konfigurationen für Folgetests, Aufzeichnungsanalyse und Schnittstellenintegration. Wir stimmen Erweiterungen auf Ihr vorhandenes System ab.
Integration und Erweiterung prüfen Für unterstützte EVCA- und Calimera-Konfigurationen; optionale Steuerung unterstützter BCS-Systeme.Spezialisierte Prüftechnik
MCS entwickeln, Seriengeräte prüfen, AC-Ladepunkte betreuen oder EMV untersuchen.
MCS · Megawatt Charging
Prüfen Sie Kommunikation, Signale und Interoperabilität bei der MCS-Entwicklung.
MCS-Test ansehen
Produktion · End-of-Line
Integrieren Sie wiederholbare Fertigungsprüfungen und ordnen Sie Ergebnisse den geprüften Geräten zu.
Produktionsprüfung ansehen
AC-Installationstester NEU
Prüfen Sie elektrische Sicherheit und Ladefunktion von AC-Ladestationen bei Inbetriebnahme und wiederkehrender Prüfung, mit einem kompakten System.
Micro kennenlernen
EMV · Fahrzeug und Ladestation
Prüfen Sie Ladekommunikation unter EMV-Belastung mit optischer Übertragung über die Kammergrenze.
EMV-Prüfung ansehen
Mobile Kalibrierung · Easy Chester Calimera
Vergleichen Sie installierte AC-/DC-Energiezähler mit rückführbarer Referenz, geregelter Last und definierten Betriebspunkten.
EVSE Calibration ansehen
PTB certified · CalimeraProduktbezogener Nachweis. Maßgeblich ist der Zertifizierungsumfang.Zertifizierung ansehen ↗Wählen Sie den Prüfaufbau passend zu Prüfling, Schnittstellen und Prüftiefe.
Zum Produktfinder
Die Menschen hinter Ihrer Prüftechnik
Nutzen Sie comemso-Hardware, Software und Anwendungswissen, von Systemauswahl und Inbetriebnahme über Schulung bis zu Support, Kalibrierung und Wartung.
WAS UNS ANTREIBT
2009 verließen zwei Ingenieure einen Fahrzeughersteller mit einer Prüfaufgabe, die etablierte Anbieter zu speziell fanden. Als die Finanzkrise das Referenzprojekt beendete, bauten wir einen Prototyp und luden einen Kunden ein. Wir erinnern uns an seine Reaktion, sinngemäß: „Was ihr hier als Prototyp habt, ist besser als alles, was es bisher auf dem Markt gibt. Könnt ihr das auch in Serie fertigen?“
Wir sind bis heute inhabergeführt und investorenfrei. Wir sitzen bis heute in Normungsgremien, weil man nicht gegen eine Norm prüfen kann, die man nicht verstanden hat. Und wir bauen bis heute Hardware, Software und Fertigung unter einem Dach in Ostfildern. Damit die Menschen, die Ihren Support-Anruf annehmen, direkt mit den Menschen zusammenarbeiten können, die das System entworfen haben.
Für Normen gebaut. Für Menschen gestaltet. Das ist die Reihenfolge, in der wir arbeiten.
Anita Athanasas und Kiriakos Athanasas haben comemso gegründet. Aus dem ersten Prototyp entstand unsere technische Pionierarbeit für E-Mobility-Tests. Ihr Sohn Manuel Athanasas steht für die nächste Generation.
Präzise Messung, reproduzierbare Fehlersimulation und synchrone Analyse bestimmen, wie wir unsere Testtechnologie weiterentwickeln.
Unsere UnternehmensgeschichteWissen und Werkzeuge
Planen Sie Tests mit Hinweisen zu Temperatur, Simulation und Verdrahtung.
Zum Whitepaper
Bereiten Sie Inbetriebnahme und Vor-Ort-Prüfung mit der EVSE-Checkliste vor.
Zur ChecklisteSchätzen Sie Stillstands- und Einsatzkosten anhand Ihrer eigenen Annahmen.
Zum Uptime CalculatorEin Kunde in den USA variiert mit Professional EVSE Simulation Nachrichten und Zeitverhalten und untersucht die Reaktion des Fahrzeugs.
Ein AC-End-of-Line-System verbindet EVCA, bidirektionale Last und Energiemessung mit automatisierten Prüfsequenzen und Berichten.
Ein Lkw- und Bushersteller integriert einen BMS-Prüfstand mit zwei Racks und insgesamt 204 simulierten Zellen in seine vorhandene CANoe-Umgebung.
Beschreiben Sie Prüfling, Schnittstellen und Prüfziel. Gemeinsam bestimmen wir einen passenden Prüfaufbau.
