Die Testplattform für EVSE-, EV- und BMS-Teams, die vor der Freigabe Prüfergebnisse brauchen – statt eines Labors voller Einzelgeräte.
Simulieren Sie Fahrzeuge, Ladestationen oder Batteriezellen und werten Sie die Ergebnisse automatisch aus.
Referenzen aus EVSE-Entwicklung, Fahrzeugindustrie, Ladebetrieb und Prüflaboren
„Die Ladespezialisten bei umlaut setzen den comemso EV Charging Analyzer in unserem EFECT-Labor am Standort Braunschweig ein.“
Für Normen gebaut. Für Menschen gestaltet.
comemso ist inhabergeführt und investorenfrei. Wir entwickeln, bauen und betreuen jedes System in Ostfildern und arbeiten in den Normungsgremien mit, nach deren Regeln wir prüfen. Deshalb kommt jedes System mit den Menschen, die es gebaut haben: Unsere Ingenieure nehmen Ihre Support-Anrufe an.
ISO 15118-20, IEC 61851-23:2023, MCS, NACS und AFIR landen heute in denselben Produktzyklen, und jedes Fahrzeug trifft auf mehr Ladestationen und Firmwarestände, als ein Labor je getestet hat. Teams, die vor der Freigabe gegen diese Profile prüfen, liefern termingerecht. Teams, die es erst im Feld bemerken, zahlen mit Rückrufen und Firmware-Rollbacks. So hält jedes Team Schritt.
EVSE-Hersteller
Firmware muss unterschiedliche Normausgaben und Fahrzeugflotten abdecken, und Interoperabilität muss sich im Ladealltag bewähren.
Systeme: EVCA ComOnly, EVCA Flex, Prüfbibliotheken, comframe, Easy Chester EOL
„Dank Ihrer Geräte haben wir in unserem Validierungs- und Zertifizierungsprozess hervorragende Ergebnisse erzielt.“
OEM und Tier 1
Fahrzeug- und Ladestationsvarianten nehmen zu, und BMS-Prüfungen brauchen definierte Fehlerzustände, ohne reale Zellen zu gefährden.
„comemso ermöglicht es, Ihr System auf Zellebene mit hoher Präzision zu testen und zu messen.“
Prüflabore und Zertifizierung
Prüflinge und Normanforderungen wechseln zwischen Projekten, und jeder Prüfbericht braucht nachvollziehbare, reproduzierbare Nachweise.
„…hat umlaut das EFECT erneut mit comemso-Hardware aufgerüstet.“
Ladepunktbetreiber und Service
Öffentliches Laden bringt zusätzliche betriebliche Anforderungen mit sich, und Prüfung und Energiemessung brauchen nachvollziehbare Ergebnisse.
„So können wir unseren Kunden schnelle Serviceeinsätze und Rückmeldungen zur zuverlässigen Funktion ihrer Ladepunkte gewährleisten.“
Jede Plattform wird auf Ihren Prüfling, Ihre Schnittstellen und Ihre Prüftiefe konfiguriert.
EV-Tester und EVSE-Tester in einem: simuliert die Ladestation (EVSE-Simulator) oder das Fahrzeug (EV-Simulator) für Kommunikations-, Interoperabilitäts-, Hochleistungs-, MCS- und EMV-Prüfungen.
Prüft Ladestationen in Produktion, Inbetriebnahme, Service und Kalibrierung, mit geführten Prüfabläufen und dokumentierten Ergebnissen.
Stellt definierte Zellspannungen und Sensorzustände für BMS-Prüfungen ein, vom 24-Kanal-Prüfplatz bis zur Hochvolt-HiL.
Wiederholbare End-of-Line-Prüfungen mit Ergebnissen je geprüftem Gerät.
Easy Chester EOL im Detail
Kompakter AC-Installationstester für Inbetriebnahme und wiederkehrende Prüfung.
Easy Chester Micro im Detail
PTB-zertifizierte mobile AC/DC-Kalibrierung direkt am Ladepunkt.
Calimera im Detail
Ladekommunikation über die Grenze der EMV-Kammer hinweg.
EMC Link im Detailcomframe-Software
EVCA und comframe erfassen Ladekommunikation und elektrische Messwerte auf einer Zeitbasis und prüfen sie gegen konfigurierte Normanforderungen.
EVSE-Entwicklung
Die comframe-Auswertung einer EVCA-Aufzeichnung half dem Kunden, Regelparameter anzupassen. Der Wiederholungstest bestätigte die Korrektur.
BMS-Prüfung
Ein BESS-Projekt hat seine BMS-Prüfkapazität mit den wachsenden Anforderungen erweitert.
Kalibrierung
Das Czech Metrology Institute kalibriert Ladestationen direkt am Ladepunkt.
System des Monats
Ein Lkw- und Bushersteller integriert einen BMS-Prüfstand mit zwei Racks und insgesamt 204 simulierten Zellen in seine vorhandene CANoe-Umgebung.
System des Monats
Ein AC-End-of-Line-System verbindet EVCA, bidirektionale Last und Energiemessung mit automatisierten Prüfsequenzen und Berichten.
System des Monats
Ein Kunde in den USA variiert mit Professional EVSE Simulation Nachrichten und Zeitverhalten und untersucht die Reaktion des Fahrzeugs.
Von Systemauswahl und Inbetriebnahme über Schulung bis zu Support, Kalibrierung und Wartung. Ihre Ansprechpartner im Support arbeiten direkt mit den Menschen zusammen, die Ihr System entwickelt haben.
Whitepaper, BMS, Englisch
Planen Sie Tests mit Hinweisen zu Temperatur, Simulation und Verdrahtung.
Checkliste, EVSE, Englisch
Bereiten Sie Inbetriebnahme und Vor-Ort-Prüfung mit der EVSE-Checkliste vor.
Rechner, Betrieb, Englisch
Schätzen Sie Stillstands- und Einsatzkosten anhand Ihrer eigenen Annahmen.
Beschreiben Sie Prüfling, Schnittstellen und Prüfziel. Gemeinsam bestimmen wir einen passenden Prüfaufbau.
Der Prüfumfang hängt von Systemkonfiguration, Softwarestand, freigegebener Normausgabe und Lizenz ab; Details stehen auf den Produktseiten. Die automatisierte Normanalyse ersetzt keine formale Konformitätsprüfung. Zertifizierungs- und Validierungsumfänge finden Sie unter Qualität und Zertifizierungen.
