Anwendungen
Produkte
Software
Wissen
Beginnen Sie mit der PrüfentscheidungNormen und Wissen
Unternehmen

AC/DC-Ladestationstester für die Inbetriebnahme

Installationstester für AC/DC-Ladestationen: geführt bis zum Prüfbericht.

Easy Chester Ultimate ist der Installationstester für AC- und DC-Ladestationen im Feldeinsatz (EV Charger Tester): Er übernimmt die Rolle des Fahrzeugs (bei DC mit echtem Ladestrom), prüft Ladefunktion und elektrische Sicherheit auf Netz- und Fahrzeugseite und dokumentiert jedes Ergebnis – statt Testfahrzeug plus Einzelgeräten.1

Seit 2016 im Feld, als Teil der Easy-Chester-Linie. „So können wir unseren Kunden schnelle Serviceeinsätze und Rückmeldungen zur zuverlässigen Funktion ihrer Ladepunkte gewährleisten.“ – Michael Borowski, synfis

Installationstester Easy Chester Ultimate (Generation 3) für AC/DC-Ladestationen
Definierte FahrzeuggegenstelleKontrolliertes EV-nahes Ladeverhalten
Elektrische SicherheitKonfigurierte Prüfungen auf Netz- und EV-Seite
Reparaturen verifizierenPrüfungen nach dem Service wiederholen
Dokumentierte ÜbergabeStationskennung, Ergebnisse und Einstellungen zusammenhalten
Das Wichtigste in 30 Sekunden
Wofür
Inbetriebnahme, Wartung und Reparaturkontrolle installierter AC- und DC-Ladestationen – ein geführter Durchgang von der Sicherheitsprüfung bis zum Bericht.
Was es kann
Sicherheitsmessungen auf Netz- und Fahrzeugseite, Ladefunktion und Kommunikation; Prüflast bis 30 kW / 90 A je Einheit, mit zwei kaskadierten Einheiten bis 60 kW / 180 A.
Wofür nicht
Nachweis der vollen Nennleistung einer HPC-Ladestation oder Konformitätsprüfung nach Norm – dafür gibt es EVCA.

Ohne dokumentierte Sicherheitsprüfung bleibt die Übergabe für Installateur und Betreiber ein offenes Risiko.

Lädt wie ein Auto – und prüft, was kein Auto kann.

Ultimate startet den Ladevorgang wie ein typisches Elektroauto – die Station lädt wie bei einem Kundenfahrzeug. Dann prüft es, was kein Auto kann: Schutzleiter, Isolation, RCD und Schleifenimpedanz auf der Netzseite; Isolation, Restspannung und Isolationsüberwachung am Ladestecker – dazu definierte Fehler auf CP, PP und PE. Ein geführter Durchgang, ein PDF-Bericht.

Übersicht Easy Chester Ultimate: Fahrzeugsimulation mit 400 V und 800 V nach IEC 61851, DIN 70121 und ISO 15118; definierte Fehler auf CP, PP, PE und Isolation; Sicherheitsprüfungen auf der Netzseite und an der Fahrzeugschnittstelle – Schleifen- und Netzimpedanz, Drehfeld, Isolation, Schutzleiter, RCD-Prüfung und Restspannung; geführte Prüfung mit PDF-Bericht, mobilem Zugriff und E-Mail per Hotspot; AC Typ 1 und Typ 2, CCS 1 und CCS 2, NACS, CHAdeMO. Sicherheitsprüfung und Fehlersimulation sind optional.

Technische Daten auf einen Blick

MerkmalWert
Gewicht · Koffer15,7 kg · 60 × 33 × 40 cm · IP66 geschlossen / IP43 offen
Betriebstemperatur · Versorgung−15 bis +40 °C · USB-C, < 100 W (Kfz-Adapter oder Powerbank)
Display · Speicher10,1-Zoll-Touchscreen · 128 GB
LadeschnittstellenAC Typ 1 oder Typ 2, CCS 1, CCS 2, NACS, CHAdeMO – je nach Konfiguration
AnschlussabdeckungSchiebeabdeckung gibt wahlweise CCS 2 oder CHAdeMO frei · Design international geschützt, u. a. in der EU, den USA (US D957,348 S) und China
ProtokolleIEC 61851-1, SAE J1772, SAE J3400, DIN 70121, ISO 15118-2 mit EIM (AC/DC), CHAdeMO bis 2.0 · ISO 15118-20 geplant für Q1/2027
SignalmessbereichCP −13 V bis +13 V · PP 0 bis 4.600 Ω
SignalmessgenauigkeitCP-Spannung ±100 mV · PP-Widerstand ±5 %
Batterieemulation330 V und 660 V: Ultimate verhält sich wie ein 400-V- und ein 800-V-Auto – ohne zwei Autos mitzubringen.
DC-Prüflast2 kW / 6 A für bis zu 45 s · mit Long Duration Unit bis 60 min · 1 Last 30 kW / 90 A, 2 Lasten 60 kW / 180 A, je bis 4 h
Sicherheitsprüfungen (Option)Netzseite: RPE, RISO, RCD, ZS, Drehfeld · Ladestecker: RPE, RISO, UOFF, RCD, Drehfeld (AC), IMD-Simulation
BerichtPDF; E-Mail, GPS-Adresse und Fotos mit dem Wartungspaket

Anschließen. Auswählen. Prüfen. Bewerten. Berichten.

So läuft eine Prüfung – von der Auswahl bis zum Bericht

  1. 1
    Anschließen

    Sie identifizieren Ladestation und Firmware, gleichen die gewählte Schnittstelle ab und schließen nach der Geräteführung an.

  2. 2
    Auswählen

    Sie wählen Ladeprotokoll, Spannungstechnologie, Prüflast, Sicherheitsumfang und Berichtskontext.

  3. 3
    Prüfen

    Ultimate führt durch die Schutzmaßnahmen- und Ladeprüfungen, mit definiertem Fahrzeugverhalten und den freigegebenen Fehleroptionen.

  4. 4
    Bewerten

    Sie bewerten Ladestart, Spannung und Strom, Ladestopp und die Reaktion auf die gewählten Fehler – nach einer Reparatur im Vergleich mit den ursprünglichen Prüfbedingungen.

  5. 5
    Berichten

    Der Bericht hält Stationskennung, Konfiguration, durchgeführte Prüfungen, Messwerte, Abweichungen und Ihre Entscheidung vor Ort fest.

Der 10,1-Zoll-Touchscreen zeigt Prüfauswahl, aktiven Schritt, Messwert und nächste Handlung auf einem Bildschirm. Ultimate erkennt den eingesteckten Ladestecker, prüft beim Start seine internen Module und führt den gesamten Ablauf direkt auf dem Gerät aus. Integrierte Videos und ein digitales Handbuch erklären jede Prüfung in mehreren Sprachen.

Produktvideo zur Generation 3 auf YouTube ansehen

Nahaufnahme des Easy-Chester-Ultimate-Touchscreens, der Statusbedienelemente und Ladeschnittstellen

Prüfergebnisse im PDF-Bericht

Ein PDF-Bericht für jede geprüfte Ladestation

Station, durchgeführte Prüfungen, Messwerte und das Ergebnis BESTANDEN oder NICHT BESTANDEN – dokumentiert für Übergabe, Wartung oder Reparatur.

Ultimate UI. Beispiel einer RCD-PrüfungOriginalausschnitt der Ultimate-Oberfläche: EV Safety und RCD ausgewählt, Messfelder n/a, Fortschritt 0 %, Bedienelemente Archive Report und Start Safety Test.
Beispielansicht einer RCD-Prüfung vor dem Prüfabschluss: gewählte Prüfung, Messfelder und Fortschritt im Zusammenhang.
  1. Inhalt

    Schritte der Ladekommunikation, Spannung und Strom, maximale Ladeleistung der Station, MAC-PLC-Adresse und Sicherheitsergebnisse, jeweils mit Erläuterung der Messung.

  2. Ihr Kontext

    Kommentare, Adressfelder und Ihr Firmenlogo. Den PDF-Bericht öffnen Sie auch auf dem Mobiltelefon und versenden ihn über einen Hotspot per E-Mail.

  3. Mit dem Wartungspaket

    Der Standort aus GPS als Adresse und Karte sowie Fotos der Sichtprüfung oder von Schäden.

Zuerst Sicherheit. Dann Funktion.

Schutzmaßnahmen netzseitig und an der EV-Schnittstelle prüfen

Mit der Option comISO laufen die elektrischen Sicherheitsprüfungen im selben geführten Ablauf wie die Ladeprüfung.

SicherheitsfunktionNetzseiteEV-SchnittstelleZweck im Vor-Ort-Ablauf
RPE, Schutzleiterwiderstand✓ Ja✓ JaPrüft den Schutzleiterpfad.
RISO, Isolationswiderstand✓ Ja✓ JaBewertet die Isolation vor oder während der jeweiligen Prüfsequenz.
UOFF, Restspannung– Nein✓ JaBewertet die Restspannung an der Fahrzeugschnittstelle.
tRCD, Fehlerstrom-Schutzeinrichtung✓ Ja✓ JaPrüft die Schutzreaktion im definierten Aufbau.
IMD- / RISO-Simulation– Nein✓ JaPrüft die Isolationsüberwachung der Ladestation.
Zs, Schleifenimpedanz L–PE und Netzimpedanz L–N✓ Ja– NeinBewertet den Schleifenpfad der Installation.
Drehfeld✓ Ja✓ Ja (AC-Ladestationen)Prüft die Phasenfolge der Versorgung.
CPKurzschluss

Zeigt, ob die Ladestation den Ladevorgang wie erwartet beendet.

PPKurzschluss oder Kabelbruch

Setzt einen definierten Low-Level-Fehler – jedes Mal gleich.

PESchutzleiterunterbrechung

Prüft die Reaktion auf eine Schutzleiterunterbrechung.

IsolationAC- oder DC-Fehlersimulation

Prüft die Isolationsüberwachung mit definierten Fehlerbedingungen.

Unterstützte Ladeschnittstellen und Kommunikation

AC- und DC-Schnittstellen und Protokolle – heute und als Nächstes

Europa, Nordamerika und Asien benötigen unterschiedliche Steckverbinder- und Protokollkombinationen. Wir konfigurieren Ultimate nach Region, Ladestandard, Sicherheitsumfang und Erweiterungsbedarf.

ACAC-Laden

Funktionsprüfung von AC-Ladevorgängen, Low-Level-Signalisierung und konfigurierter High-Level-Kommunikation.

  • IEC 61851-1
  • Kontext von SAE J1772 und SAE J3400
  • ISO 15118-2/-3 je nach Konfiguration
  • Typ 1 oder Typ 2 je nach Konfiguration
CCSDC CCS und NACS

Direkte Prüfung von Ladekommunikation und -funktion – ohne Protokollkonverter im Prüfpfad, der selbst Teil der Prüfung würde.

  • DIN 70121 im veröffentlichten Basisumfang enthalten
  • ISO 15118-2/-3 optional
  • CCS 1, CCS 2 oder NACS
  • SAE J3400 für NACS DC
CHAdeMOCHAdeMO

CAN-basierte DC-Ladeprüfungen für internationale Servicenetze mit der freigegebenen CHAdeMO-Konfiguration.

  • CHAdeMO bis Version 2.0 im aktuellen Datenblatt
  • Lade- und Kommunikationsprüfungen
400 / 800 VZwei Spannungstechnologien

Ladestationen können sich bei Fahrzeugtechnik mit 400 V und 800 V unterschiedlich verhalten – Ultimate emuliert beide.

  • Dieselbe Prüfung ohne zwei reale Fahrzeuge
  • Ladeverhalten unter definierten Bedingungen im Vergleich
ISO 15118 heute und als Nächstes. ISO 15118-2 läuft mit EIM-Authentifizierung für AC und DC. EIM (External Identification Means) heißt: Der Ladevorgang wird über eine externe Identifikation freigegeben. ISO 15118-20 ist für Q1/2027 geplant. Für die betreffenden neu errichteten oder renovierten öffentlichen Ladepunkte führen die technischen Spezifikationen zur AFIR ab dem 1. Januar 2027 EN ISO 15118-20 ein – was die AFIR verlangt.
Ladefunktion und Schutzmaßnahmen gehören zusammen. Die Übersicht Normen und Wissen zeigt, welche Normen für Ladekommunikation, Installation und elektrische Sicherheit gelten.
Normen für EVSE-Sicherheit vor Ort erkunden

Ein Prüfsystem für Inbetriebnahme und Service

Übergabe, Wartung, Service und Reparatur

Mit demselben wiederholbaren Prüfablauf können Techniker die Ergebnisse verschiedener Standorte und Servicefälle vergleichen.

InbetriebnahmeVor der Übergabe prüfen

Ultimate prüft Installation, Sicherheit, Kommunikation und Ladefunktion, bevor die Ladestation in Betrieb geht.

WartungDas installierte System inspizieren

Sie wiederholen einen festgelegten Prüfumfang in geplanten Abständen und dokumentieren den Zustand.

ServiceDie Beanstandung reproduzieren

Sie prüfen Netz, Sicherheitsfunktionen, Signalisierung und Kommunikation getrennt und gleichen die Fehlermeldung mit den gemessenen Signalen ab.

ReparaturDie Korrektur prüfen

Sie prüfen vor und nach dem Eingriff und bewahren beide Ergebnisse auf.

Techniker bereitet Easy Chester Ultimate für eine EVSE-Prüfung vor Ort vor
Geführter Aufbau am Ladepunkt
Easy Chester Ultimate bei Servicearbeiten zwischen einem Elektrofahrzeug und einer Ladestation angeschlossen
Direkte Prüfung an der installierten EVSE
Easy Chester Ultimate im Heck eines elektrischen Servicefahrzeugs transportiert
Transport und Einsatz für die Arbeit vor Ort

Ausfallzeiten und Vor-Ort-Service

Was kosten Ausfallstunden von Ladestationen und wiederholte Servicefahrten?

Mit Ihren Werten zu Anlagen, Störungen, Ausfallzeiten und Vor-Ort-Service vergleicht der Rechner Ihren heutigen Serviceprozess mit einem selbst festgelegten Szenario.

Rechner für Ladestationsverfügbarkeit öffnen

Längere Ladevorgänge und höhere DC-Lasten

Längere Tests, höhere Last, Updates

Easy Chester Ultimate mit Long Duration Unit am Ladepunkt
Long Duration UnitLadevorgänge bis 60 Minuten

Manche Fehler zeigen sich erst nach einigen Minuten: durch Erwärmung von Kontakten, Kabel und Leistungselektronik, durch automatische Leistungsdrosselung (Derating) oder im Austausch mit dem Backend der Station, etwa bei Zählerstandsmeldungen oder Ladeprofilen über OCPP.

Easy Chester Ultimate mit der ohmschen 30-kW-DC-Last verbunden
Ohmsche DC-LastBis 30 kW und 90 A je Last

Manche Fehler zeigen sich erst bei höherer Leistung, etwa wenn weitere Leistungsmodule zuschalten, oder bei der Regelung von Strom und Spannung.

Zwei kaskadierte Lasten verdoppeln auf 60 kW und 180 A und kommen damit näher an den Betrieb von Schnellladestationen. Eine Volllastprüfung von HPC-Stationen mit 150 bis 400 kW ersetzt das nicht.

Mit dem Wartungspaket erhält Ultimate Firmwareupdates über die Luftschnittstelle (FOTA), und der comemso-Support hilft während der Bürozeiten per Fernzugriff am Gerät – beides über einen Hotspot.

Kontrolliertes Verhalten und dokumentierte Prüfungen

Echtes Fahrzeug, Prüfadapter oder Ultimate – was jedes zeigen kann

Ein Ladevorgang mit einem realen Fahrzeug dokumentiert das Ladeverhalten dieser Kombination unter den beobachteten Bedingungen. Ein kontrolliertes Prüfsystem ergänzt wiederholbare Sicherheitsprüfungen, Fehlerszenarien und dokumentierte Ergebnisse.

PrüfmethodeWiederholbares EV-VerhaltenFehlersimulationNetz- und EV-SicherheitGeführte BewertungStrukturierter Bericht
Reales Elektrofahrzeug Begrenzt Nein Nein Nein Nein
Einfacher Prüfadapter Teilweise Begrenzt Separate Werkzeuge Nein Nein
Separate Instrumente Möglich Möglich Ja Manuelle Korrelation Manuelles Zusammenführen
Easy Chester Ultimate Ja Option Integriert (Option) Geführt Integriert

ja · eingeschränkt oder mit Zusatzaufwand · nein

Inbetriebnahme- und Serviceprüfungen für Ladestationen planen

EVSE-Tester für Ladesäulenhersteller, Ladenetzbetreiber und Prüfstellen
  • Siemens
  • Kempower
  • ChargePoint
  • EnBW
  • E.ON
  • SGS
  • TÜV Austria

Kundenreferenzen

Was Kunden über Easy Chester sagen

Erfahrungen mit Easy Chester und dem Mini-Charger-Tester von Kunden aus Ladeinfrastruktur und Vor-Ort-Service.

„Als produktunabhängiger Full-Service-Anbieter für nachhaltige Ladesysteme hat uns comemso nicht nur durch seine Marktetablierung überzeugt, sondern vor allem durch die herstellerunabhängigen Anwendungsmöglichkeiten. So können wir unseren Kunden schnelle Serviceeinsätze und Rückmeldungen zur zuverlässigen Funktion ihrer Ladepunkte gewährleisten.“

Michael BorowskiLeiter Produktmanagement Elektromobilität, synfis

„Wir setzen den comemso Mini-Charger-Tester ein, um unser ultraschnelles Laden zu prüfen, und sind von der einfachen Bedienung, Stabilität und Präzision der kompakten Lösung beeindruckt.“

Jack JohansenProjektmanager, Clever A/S

Häufig gestellte Fragen

FAQ zu Easy Chester Ultimate

Welche Werkzeuge eignen sich am besten zum Prüfen von Ladestationen für Elektrofahrzeuge?

Ein System, das elektrische Sicherheitsprüfung, AC- und DC-Ladekommunikation, kontrollierte Fahrzeugsimulation, reproduzierbare Fehlerprüfungen und einen Bericht verbindet – von einem herstellerunabhängigen Prüfgerätehersteller, damit jede Ladestationsmarke dieselben Prüfungen durchläuft. Nach Aufgabe: Micro für AC-Installationen, Ultimate für AC und DC, Easy Chester EOL für die Produktion, Calimera für die Zählerkalibrierung, EVCA für das Labor.

Kann Easy Chester Ultimate AC- und DC-Ladestationen prüfen?

Ja. Die Konfigurationsoptionen umfassen AC, CCS 1, CCS 2, NACS und CHAdeMO. Steckverbinderkombination, Protokollversion und regionale Freigabe legen wir für das gelieferte System fest.

Kann es ohne ein reales Elektrofahrzeug prüfen?

Ja. Ultimate übernimmt die Rolle des Fahrzeugs. So laufen dieselben Lade-, Sicherheits- und Fehlerszenarien an jeder Station – unabhängig vom Zustand eines Serienfahrzeugs.

Ist Easy Chester Ultimate ein Normkonformitätstester?

Nein. Ultimate ist ein AC/DC-Installationstester für Funktions-, Last- und elektrische Sicherheitsprüfungen. Für Normkonformitätsprüffälle zu IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118, SAE J1772 oder CHAdeMO wählen Sie die passende EVCA-Konfiguration.

Weist ein Funktionstest an einer 400-kW-HPC-Ladestation ihre volle Nennleistung nach?

Nein. Nennleistung der Station und Prüflast sind getrennte Werte. Ultimate prüft Ladefunktion, Kommunikation und elektrische Sicherheit an einem definierten Betriebspunkt; siehe Prüflasten und Optionen. Eine Volllastprüfung erfordert Prüfmittel, die für Spannung, Strom, Leistung und Dauer ausgelegt sind, sowie definierte Abnahmekriterien.

Welche Emulationsspannung benötigt die Prüfung einer 800-V-Ladestation?

Ultimate bildet 400-V- und 800-V-Fahrzeugtechnik mit etwa 330 V und 660 V ab. Prüfen Sie, ob dieser Betriebspunkt, der Steckverbinder und die Protokollkonfiguration zu Station und Prüfaufgabe passen. Der Messbereich von 0–1.000 V ist kein Emulationsbereich; für andere Emulationsspannungen siehe die EVCA-Flex-Betriebsgrenzen.

Mehr zum Thema

Praxisbeispiele und Fachwissen

Kundenprojekte, Erfolgsgeschichten und Fachartikel zu diesem Thema.

Ihr Weg zu Ultimate

Vom Anschluss bis zum Prüfbericht. Live am System.

Drei Schritte vom ersten Eindruck bis zu Ihrer ersten eigenen Prüfung:

  1. 15-Minuten-Demo. Unser Team zeigt den geführten AC/DC-Prüfablauf live an einem echten Gerät und einer Ladestation – und welche Schnittstellen, Sicherheitsprüfungen und Berichtsfunktionen zu Ihren Stationen passen.
  2. Angebot und Bestellung. Das schriftliche Angebot nennt Steckverbinder, Protokolle, Sicherheitsumfang und Optionen für Ihre Stationen; danach bestellen Sie.
  3. Lieferung und Schulung. Wir liefern das konfigurierte System und schulen Ihr Team – direkt oder online über die comemso Academy (E-Learning).

Technische Neuigkeiten von comemso

Bleiben Sie über die für Sie relevanten Prüfthemen informiert.

Produkt- und Softwareneuigkeiten, Einblicke in Prüfungen und comemso-Veranstaltungen.

Meine Newsletterthemen auswählen

Themen auswählen. Per E-Mail bestätigen. Jederzeit abmelden.

Ihren EVSE-Inspektionsablauf planen.

Den Leitfaden zur EVSE-Prüfung per E-Mail anfordern.

Inspektionsleitfaden anfordern

Zuerst die Lebenszyklusaufgabe auswählen

Easy Chester Ultimate ist das Vor-Ort-System innerhalb der Produktfamilie

AC-EVSE-Installationstester
Easy Chester Micro

Micro für Installation, Inbetriebnahme, Wartung und wiederkehrende Prüfung von AC-Ladestationen und Wallboxen.

Mobile Kalibrierung
Easy Chester Calimera

Rückführbare Kalibrierung vor Ort und metrologische Verifikation.

Produktion
Easy Chester EOL

Wiederholbare End-of-Line-Funktionsprüfungen, Produktidentität und Rückverfolgbarkeit.

Entwicklungslabor
EVCA Platform

Tiefgehende Protokollanalyse, Simulation, Manipulation, Automatisierung und Konformitätsprüfung.

¹ Umfang

Sicherheitsprüfungen, Ladeschnittstellen, Protokolle und Prüflasten hängen vom Easy-Chester-Modell, vom Softwarestand und von den bestellten Optionen ab. Ein PASS dokumentiert die in dieser Konfiguration ausgeführten Prüfungen; er ersetzt nicht Ihren Prüfplan. Das Angebot bestätigt den Umfang für Ihre Ladestationen.

  • Folgen Sie der Geräteführung für die gelieferte Konfiguration und dem Prüfplan. Die Schritte unter „So läuft eine Prüfung“ beschreiben Prüfziele; Anschluss- und Messverfahren hängen von der gewählten Prüfung ab.
  • In der Sicherheitstabelle bedeutet Ja: im konfigurierten Umfang enthalten; Nein: Diese Funktion ist an der jeweiligen Schnittstelle nicht vorgesehen.
  • Die Simulation von Kommunikationsfehlern prüft, ob die Station den Ladevorgang beendet; die Abschaltzeit wird nicht validiert.
  • TLS-geschützte Ladevorgänge gehören nicht zum freigegebenen oder geplanten Protokollumfang.
  • Im Vergleich hängen die Funktionen eines Prüfadapters oder separater Instrumente vom jeweiligen Gerät und von externen Messmitteln ab.