Hochleistungs-Tester für EV und EVSE
Fahrzeuge und Ladestationen unter realer Leistung im eigenen Labor prüfen.
EVCA Flex simuliert Ladestation oder Fahrzeug und vereint Kommunikation, Signale, externe Leistungstechnik und Fehlermodule in einem Laboraufbau – statt einzelner Quellen, Lasten und Analysatoren.1
Bis 1.500 V und 500 A im Standard – 600 A oder 800 A auf Anfrage.
- Wofür
- Labore, die Fahrzeuge oder Ladestationen unter realer Leistung prüfen.
- Was es kann
- Bis 1.500 V und 500 A im Standard (600 A oder 800 A auf Anfrage), mit Fahrzeug- oder Ladestationssimulation, externer Leistungstechnik und Fehlermodulen in einem Aufbau.
- Wofür nicht
- Installationsprüfungen im Feld – dafür gibt es Easy Chester; Megawatt-Laden für Lkw – dafür gibt es EVCA MCS.
Ein Hochleistungs-Ladefehler, der erst beim Kunden auftritt, bedeutet beschädigte Hardware und verlorenes Vertrauen.
EVCA Flex auf einen Blick
Veröffentlichte Flex-Spannungs-, Strom- und Fehlerkonfigurationen
| Parameter | Veröffentlichter Umfang | Konfigurationsbedingung |
|---|---|---|
| CCS-/NACS-Spannung | Bis zu 1.500 V. | Die gewählte Schnittstelle und das Gesamtsystem bestimmen den endgültigen Spannungsbereich. |
| Ladestrom | Bis zu 500 A standardmäßig; 600 A oder 800 A auf Kundenwunsch. | Anpassung, Spannung, Dauer und Kühlung müssen gemeinsam spezifiziert werden. |
| Kurzschlusskonfiguration | Bis zu 1.000 V / 500 A. | Es gelten die freigegebene Fehlertopologie, Hardware, Energiegrenzen und Betriebsbedingungen. |
| Tatsächlicher Betriebspunkt | Externe Quelle, Last oder bidirektionales Leistungssystem. | Leistung, Dauer- und Spitzenbetriebsdauer, Kühlung, Schaltenergie und Standortgrenzen bestätigen. Aus den aufgeführten Maximalwerten ergibt sich keine Dauerleistungsangabe. |
Veröffentlichte Bereiche und Bedingungen · Softwarestand der IEC-TestLib
Ihre Flex-Konfiguration planen
Die Norm legt die Prüfanforderungen fest; Hardware, Softwarestand und Prüffälle für das gelieferte System werden daran ausgerichtet.
Textstand:
Für die Konfiguration benötigen wir Prüfling, Ladeanschluss, Betriebspunkte und gewünschte Fehlerfälle.
Modulare Hochleistungsplattform für das Labor
EVCA Flex: Ladesimulation mit externer Leistungs- und Fehlerhardware
EVCA Flex koordiniert Ladekommunikation, Low-Level-Zustände, Schütze, Quelle oder Last, Messung und Sicherheitsüberwachung bei Hochleistungsprüfungen. Ladespezifische Hardware und Softwareablauf bleiben, auch wenn sich der Leistungspfad Ihres Projekts ändert.
Tauschen oder erweitern Sie Rack- und Kassettenhardware bei neuen Steckverbindern, Normen, Spannungsklassen oder Prüfzielen, ohne die gesamte Prüfumgebung zurückzusenden.
Eine Plattform prüft beide Seiten der Ladeschnittstelle.
Fahrzeugprüfung mit EVSE-Simulation; Ladestationsprüfung mit EV-Simulation
Das Fahrzeug mit EVSE-Simulation prüfen
EVSE-Kommunikation (Electric Vehicle Supply Equipment, also Ladestation), Low-Level-Zustände und die gewählte Quelle arbeiten zusammen. Unter kontrollierten Bedingungen prüfen Sie EVCC (fahrzeugseitiges Ladekommunikationssteuergerät), Ladebuchse, Bordsysteme und Gesamtfahrzeug.
- AC- und DC-EVSE-Simulation
- Integration von Quelle und Netzemulator
- Korrelation von EVCC, Batteriemanagementsystem (BMS), OBC und Fahrzeugzuständen
- Konformitäts-, Robustheits- und Regressionskampagnen
Die Ladestation mit Fahrzeug- und Batteriesimulation prüfen
EV-Kommunikation und Batterieanforderungen sind frei einstellbar. Die gewählte Last oder bidirektionale Versorgung und die freigegebenen Fehlermodule arbeiten für Entwicklung und Verifikation der Ladestation zusammen.
- Konfigurierbares Fahrzeug- und Batterieverhalten
- Integration von Last oder Batterieemulator
- Ausgangsregelung, Schutz und Abschaltreaktion
- Elektrische Prüfungen nach IEC 61851-23 und projektspezifische Prüfungen
Modulare Systemarchitektur
Flex-Prüfarchitektur: Simulation, Ladeschnittstelle, Leistung und Analyse
Protokoll, Low-Level-Zustände, Steckverbinder und Betriebsverhalten passen zum Prüfling.
Freigegebene Steckverbinder, Spannungsklassen, Strompfade und Messkanäle folgen dem Projekt.
Leistungsgeräte und Fehlerhardware lassen sich integrieren, ohne den ladespezifischen Softwareablauf zu ändern.
comframe konfiguriert die Prüfung, analysiert den Ladevorgang und automatisiert unterstützte Abläufe. Die vollständigen Sitzungsaufzeichnungen bleiben für die Auswertung erhalten.
EVCA Flex mit IEC-61851-23-Rack
Elektrischen Fehler erzeugen. EVSE-Reaktion messen.
EVCA Flex mit dedizierter IEC-61851-23-Schalt- und Fehlerhardware deckt in der passenden Systemkonfiguration den vollen Prüfumfang nach Annex CC.7.5 ab. comemso demonstrierte diese Testfälle an einer Kundenladestation im eigenen Labor. Normausgabe, Fehlerfälle und Betriebspunkte werden für Ihr Projekt festgelegt.
| Prüfaspekt | Konfiguration und Beobachtung |
|---|---|
| Realer Prüfling und Aufbau | Eine DC-Ladestation ist der Prüfling. EVCA Flex simuliert das Fahrzeug; die gewählte externe Last oder das bidirektionale System deckt die geplante Ladebedingung ab. |
| Konfigurierter Fehler | Der freigegebene Kurzschluss-Hardwarepfad und die Prüfsequenz werden für den gewählten Betriebspunkt verwendet. Spannung, Strom, Fehlerenergie, Schutz und Schaltumfang werden vor der Prüfung bestätigt. |
| Beobachtete Reaktion und Bewertung | Fehlerauslöser, Ladekommunikation, Spannungs- und Stromverläufe sowie Schutz- oder Abschaltreaktion der EVSE werden erfasst. Die Reaktion wird mit den Abnahmekriterien des einschlägigen Prüffalls verglichen. |
| Messung und Software | Oszilloskopkanäle, Tastköpfe, Bandbreite und Trigger werden mit der TestLib spezifiziert. Die bestehende IEC-61851-23-Vorführung nutzte CANoe; die Portierung nach comframe ist noch nicht freigegeben. comframe steht für die separat freigegebenen Simulations- und Analysefunktionen zur Verfügung. |
Beispielhaftes Prüfziel für die Planung Ihrer Konfiguration. Elektrischer Fehlerpfad, Messgeräte und Betriebsbedingungen werden für den freigegebenen Aufbau festgelegt. Die Kenndatentabelle und die direkten FAQ beschreiben Kurzschlussgrenzen und erforderliche IEC-Hardware.
Kurzschlusskonfiguration · Aktueller IEC-TestLib-Ablauf · Synchronisierte Analyse von Prüfaktion und Reaktion
Ladesimulation, Schnittstellen, synchronisierte Messung, Leistungskoordination und comframe.
Spezielle Schalt- und Fehlerpfade für den ausgewählten freigegebenen Prüfumfang.
Prüfaufbau und Zuständigkeiten
| Funktion gezielt prüfen | Primäres Systemelement | Projektdefinition |
|---|---|---|
| EV-Simulation und Ladekommunikation | EVCA Flex und comframe | Ladetechnologie, Protokollausgabe, Zertifikate, Nachrichten und Low-Level-Verhalten |
| Koordination von Spannung, Strom und Leistung | EVCA Flex mit externer Quelle, Last oder bidirektionalem System | Betriebsquadrant, Dynamik, Spitzen- und Dauerbetriebsbereich, Kühlung und Standortgrenzen |
| Ausgewählte elektrische Pfade gemäß IEC 61851-23 | IEC-61851-23-Rack, falls erforderlich | Freigegebene Schalt- und Fehlermodule, die den einschlägigen Prüffällen zugeordnet sind |
| Erfassung von Signalverläufen | Externes Oszilloskop und Messgeräte | Kanäle, Tastköpfe, Bandbreite, Triggerbedingungen, Isolation und Datenübergabe |
| Prüfsequenz und Bewertung | IEC-61851-23-TestLib; CANoe in der Vorführung | Normausgabe, Anhang, Version der Prüfbibliothek, Projektparameter und Berichtsanforderungen |
| Leistungsaufnahme | Externe Last oder bidirektionales Leistungssystem | Die Last muss die für die geplante Prüfbedingung erforderliche Ladeleistung abdecken |
Fehlerfälle, Spannung, Strom, Leistung, Schalt- und Schutztechnik, Quelle oder Last, Messkanäle und TestLib-Version werden gemeinsam abgestimmt. Danach lässt sich Ihre EVSE im gezeigten Laboraufbau bewerten.
Prüfumfang und Demonstration besprechenPrüfstruktur der IEC 61851-23:2023
IEC 61851-23:2023: Systeme, Anhänge und Laboraufbau
IEC 61851-23:2023 ordnet die DC-Systeme A, B und C den Anhängen AA, BB und CC zu und ergänzt allgemeine Prüfthemen.
Prüffälle für das CHAdeMO-Ladesystem.
Prüffälle für das DC-GB/T-Ladesystem.
Die Kombination aus Flex, Prüfbibliothek und IEC-Rack wird gemäß dem freigegebenen Projektumfang für die DC-CCS-Verifikation konfiguriert.
Die einschlägigen allgemeinen Anforderungen, Messmethoden und Aufbaubedingungen gehören in die vollständige Projektdefinition.
- 1Normumfang auswählen
Ausgabe, System, Anhang und Rolle des Prüflings festlegen.
- 2Prüffälle zuordnen
Softwaregesteuerte Sequenzen von Prüffällen unterscheiden, die spezielle elektrische Hardware erfordern.
- 3Physischen Pfad konfigurieren
Flex-Rack, IEC-Rack, externe Last, Oszilloskop, Schutz und Standort-Schnittstellen spezifizieren.
- 4Eine synchronisierte Prüfung ausführen
Kommunikation, Signale, elektrische Bedingungen und Messung koordiniert steuern.
- 5Messungen zusammen mit ihren Prüfbedingungen sichern
Bewertungen, Aufzeichnungen, Signalverläufe und Grenzwerte bleiben bei der Prüfkonfiguration und dem zugehörigen Berichtskontext.
Leistung und gezielt eingebrachte elektrische Fehler
Flex-Betriebsbereiche: Spannung, Strom, Einschaltdauer und elektrische Fehlergrenzen
Der endgültige Spannungsbereich hängt von der ausgewählten Ladeschnittstelle und der vollständigen Systemkonfiguration ab.
Gezielte Kurzschlussprüfungen während des Ladens erfordern die freigegebene Topologie, Hardware, Grenzwerte und Betriebsanweisung.
Dynamik, Betriebsquadrant und Leistungsbereich passen zum Prüfling.
Unterstützte Protokollvariablen, Verzögerungen, fehlende Nachrichten und gezielt nicht normkonformes Verhalten prüfen.
Freigegebene Szenarien für Control Pilot (CP), Proximity Pilot (PP) und technologiespezifische Zustände an der Schnittstelle anwenden, an der der Prüfling reagieren muss.
Freigegebene Schaltpfade, Messungen und sichere Abschaltsequenz koordinieren.
Nur die freigegebene Hardware, Energiegrenzen, das Schutzkonzept und die dokumentierte Betriebsanweisung verwenden.
Synchronisierte Aufzeichnungen von Kommunikation und elektrischer Reaktion
Analyse der Fehlerreaktion: Auslöser, Kommunikation und elektrische Messwerte
EVCA Flex und comframe ordnen Kommunikationssignale, elektrische Messwerte, Fehlerbefehle und Prüflingsreaktionen einer gemeinsamen Zeitbasis zu. Die Reaktion wird mit der Prüfanforderung verglichen, kontrollierte Tests bestätigen die vermutete Ursache.
- High-Level-KommunikationNachrichten, Sequenz, Timing, TLS und Zertifikatskontext gemäß dem konfigurierten Umfang.
- Low-Level-SchnittstelleLadezustände, Anschlussbedingungen und freigegebene Signalmessungen.
- LeistungsverhaltenAngeforderte und gemessene Spannung, Strom, Quellen- oder Lastreaktion und Abschaltung.
- PrüfaktionFehlerauslöser, Schaltbefehl, Prüfschritt, erwartete Bedingung und tatsächliche Reaktion.
Das Laborsystem für Ihre Prüfung konfigurieren
- Prüflingsrichtung
EV, EVSE, Steuergerät oder Teilsystem
- Ladeschnittstellen
AC, CCS, NACS, CHAdeMO oder GB/T
- Leistungsbereich
Spannung, Strom, Richtung, Dynamik und Kühlung
- Fehlerprüfumfang
Protokoll-, Signal-, Schalt- und Hochleistungsfehler
- Automatisierung
Bibliotheken, Zyklen, APIs und Berichte
- Umgebung
HiL (Hardware-in-the-Loop), EMV, Klima, Sicherheit und Erweiterungsmöglichkeiten
Ausgewählte EVCA-Flex-Hardware + externe Leistungsgeräte + comframe-Funktionen + freigegebenes Sicherheitskonzept
Messungen und Protokollereignisse mit erwarteten Grenzwerten verknüpfen und Abweichungen automatisch hervorheben.
Unterstützte Nachrichteninhalte, Timing und gezielt nicht normkonformes Partnerverhalten konfigurieren.
Versionierte Verfahren mit automatisierten Schritten, Bewertungen und Berichten gemäß dem freigegebenen Umfang ausführen.
Gespeicherte Ladezyklen, Varianten, Dauerlaufsequenzen und unbeaufsichtigte Kampagnen ausführen.
Unterstütztes Verhalten aus dem Feldeinsatz aktiv an der physischen Ladeschnittstelle reproduzieren.
Unterstützte Quellen-, Last-, HiL- und Automatisierungssysteme arbeiten zusammen, der bestehende Ladeprüfablauf bleibt.
Ladenormen und Produktauswahl
AC- und DC-Ladeprüfungen mit EVCA Flex. Dedizierte MCS-Prüfung mit EVCA MCS.
AC- und DC-Laden
IEC 61851-1, IEC 61851-23, DIN 70121, ISO 15118 einschließlich des einschlägigen Umfangs von ISO 15118-20, SAE J1772 und ausgewählte NACS-Schnittstellen.
CAN-basiertes DC-Laden
EV- und EVSE-Simulation, Kommunikationsanalyse, Messung und Prüfbibliotheken gemäß der unterstützten Version.
Chinesisches DC-Laden
Varianten von GB/T 18487.1 und GB/T 27930 gemäß der gewählten Produkt- und Projektkonfiguration.
Megawatt Charging System
EVCA MCS deckt 10BASE-T1S, MCS-Low-Level-Zustände, gekühlte Schnittstellen und die Integration von Megawattleistung in einer eigenen MCS-Prüfarchitektur ab.
EVCA MCS ansehenDie Anwendung zuerst
Wann benötigt eine End-of-Line-Prüfung EVCA Flex?
Für die wiederholbare Produktionsabnahme gibt es Easy Chester. EVCA Flex passt, wenn Ihr Abnahmeplan Laborleistungsintegration, anspruchsvolle elektrische Bedingungen oder gezielte Fehlerprüfungen vorsieht.
Das gelieferte System planen
Flex-Konfiguration: Prüfling, Schnittstellen, externe Leistung und Prüfumfang
Den Umfang von Flex, IEC-Rack, externen Leistungsgeräten und Software legen Sie mit unseren Applikationsingenieuren fest. Lieferumfang, externe Ausstattung, Sicherheitsverantwortung und die Integrationsaufgaben jeder Partei werden abgestimmt.
EV, EVCC, Gesamtfahrzeug, EVSE, SECC (ladestationsseitiges Ladekommunikationssteuergerät), Leistungsmodul oder Ladeteilsystem.
AC, CCS, NACS, CHAdeMO oder GB/T einschließlich regionaler Steckverbinder- und Protokollvarianten.
Spannung, Strom, Betriebsquadrant, Dauer- und Spitzenleistung, Dynamik, Kühlung und Standortbeschränkungen.
Protokoll, Signale, Schaltvorgänge, Kurzschluss, Normausgabe, Anhang, Prüfbibliothek und erforderliche IEC-Rack-Pfade.
Spannung, Strom, Oszilloskopkanäle, Trigger, Zeitbasis, Berichte und Datenübergabe.
comframe-Lizenzen, APIs, externe Systeme, Kampagnendurchsatz, Schulung, Wartung und künftige Erweiterungen.
Häufig gestellte Fragen
FAQ zu EVCA Flex und IEC 61851-23
Was ist EVCA Flex?
EVCA Flex ist ein modulares Hochleistungsprüfsystem für das Labor innerhalb der comemso-Plattform EV Charging Analyzer/Simulator. Es verbindet Ladekommunikation, Low-Level-Signale, Messung, externe Leistungsintegration, konfigurierte Fehlerfunktionen und comframe für die EV- und EVSE-Entwicklung.
Kann EVCA Flex sowohl Elektrofahrzeuge als auch Ladestationen prüfen?
Ja. Bei EV-Prüfungen bildet es die Ladestationsseite nach und koordiniert die ausgewählte Quelle und Schnittstelle. Bei EVSE-Prüfungen bildet es die Fahrzeug- und Batterieseite nach und koordiniert die ausgewählte Last oder das bidirektionale System.
Ist EVCA Flex für 600 A oder 800 A konfigurierbar?
Ja. Der Standard-Strombereich reicht bis 500 A. Auf Kundenwunsch ist EVCA Flex mit 600 A oder 800 A als kundenspezifische Anpassung erhältlich. Geben Sie bei Ihrer Konfigurationsanfrage den benötigten Strom, die Spannung, die Dauer und die Kühlbedingungen an.
Ist das IEC-61851-23-Rack in jedem EVCA-Flex-System enthalten?
Nein. Das IEC-Rack ist eine zusätzliche Hardwarelösung für ausgewählte elektrische Verifikationsprüfungen. Eine Flex-Konfiguration für Kommunikation, Entwicklung oder allgemeine Hochleistungsprüfungen enthält es nicht automatisch. Die einschlägigen Prüffälle, Schaltpfade und externen Messgeräte müssen im Projektumfang festgelegt werden.
Welche Funktionen ergänzt das IEC-61851-23-Rack?
Es ergänzt spezielle elektrische Schalt- und Fehlerpfade, die für den freigegebenen Prüfumfang nach IEC 61851-23 erforderlich sind. EVCA Flex übernimmt weiterhin Ladesimulation, Schnittstelle, Messkoordination und Softwareablauf.
Welche Anhänge der IEC 61851-23 sind relevant?
IEC 61851-23:2023 umfasst Anhang AA für System A (CHAdeMO), Anhang BB für System B (GB/T DC), Anhang CC für System C (DC CCS) sowie weitere allgemeine Anhänge. Das gelieferte System und die Prüfbibliothek müssen angeben, welcher Anhang und welche Prüffälle freigegeben sind. Die derzeitige kombinierte Projektlösung aus Flex und IEC-Rack ist vor allem auf die Verifikation von DC CCS gemäß Anhang CC ausgerichtet.
Sind ein externes Oszilloskop und eine Last erforderlich?
Ausgewählte elektrische Prüfungen benötigen ein externes Oszilloskop und geeignete Messgeräte. Die externe Last oder das bidirektionale Leistungssystem muss die für die geplante Prüfbedingung erforderliche Ladeleistung abdecken. Kanäle, Tastköpfe, Bandbreite, Trigger, Isolation und Datenübergabe müssen Teil der Systemdefinition sein.
Kundenprojekte, Erfolgsgeschichten und Fachartikel zu diesem Thema.
- KundenprojektEVCA Flex für ZertifizierungslaboreEVCA-Flex-Konfiguration der 350-kW-Klasse für wiederholbare Ladestationsprüfungen im Zertifizierungslabor mit definierten CharIN-Prüffällen.
- KundenprojektCCS-EVSE-Validierung vor dem EinsatzCCS-EVSE-Validierung vor dem Einsatz: Ein Energieversorger prüft Ladeverhalten und Fehlerreaktionen mit 350 kW und bis zu 600 A.
- KundenprojektHochleistungsladen und ProtokollprüfungEVCA Flex verbindet Hochleistungsladen und Protokollprüfung in einer Kundeninstallation der 350-kW-Klasse. Charge Playback nutzt Feldaufzeichnungen.
- KundenprojektEVCA Flex für umfassende EV-PrüfungenEVCA Flex für einen Automobilhersteller: DC-CCS, CHAdeMO, GB/T DC und AC mit elektrischer Fehlersimulation und separater Leistungseinheit.
- KundenprojektEVCA Flex in Labor und Feld, Juli 2024EVCA Flex verbindet Felddaten, HIL-Prüfungen und wiederholbare Laboruntersuchungen. Vorgestellte Batterieemulation: 1.000 V und 250 kW.
- WissenCharIN-CCTS-Validierung: Umfang und GrenzenCharIN-CCTS-Validierung: Prüfsystem, unterstützte Profile und Grenzen verstehen. Validierung von EVSE-Zertifizierung abgrenzen.
- WissenIEC 61851-23:2023: DC-Ladestationen prüfenÄnderungen der IEC 61851-23:2023 für DC-Ladeprüfungen einordnen. Ladesystem, anwendbaren Anhang und Normausgabe festlegen.
- Webinar-ArchivWebinar: EVSE-Prüfung nach IEC 61851-23Webinararchiv vom 30. Juni 2026: UL Solutions und comemso verbanden Anforderungen der IEC 61851-23 mit praxisnahen DC-CCS-Prüfungen für EVSE.
„Derzeit der beste und vollständigste Fahrzeugsimulator / Sniffer / Man-in-the-Middle, den wir eingesetzt haben.“
EVCA-Systemplanung
Quelle oder Last, Ladeschnittstellen, Messkanäle und Fehlermodule passen zum vereinbarten Flex-Prüfumfang.
Veröffentlichte Projektbeispiele: Juli 2025: EVCA Flex in einem Zertifizierungslabor. Die Beiträge dokumentieren die jeweilige damalige Konfiguration.
Das EVCA-System nach seiner Prüfrolle auswählen
Flex für modulare Laborleistung und elektrische Fehlerprüfungen wählen
Steuergerätekommunikation entwickeln, simulieren und Protokolle analysieren.
Mobile Simulation, Messung und Abläufe vom Feld ins Labor.
Das Ladezusammenspiel eines realen Fahrzeugs mit einer Ladestation untersuchen.
EVCA Flex
Modulare Leistungsintegration und elektrische Fehlerprüfung.
10BASE-T1S, MCS-Signalisierung, gekühlte Schnittstellen und Megawattleistung.