Prüfgerät für Wallboxen und AC-Ladestationen
Wallbox-Tester: ein Gerät statt zwei für Wallboxen und AC-Ladestationen
Für die Prüfung einer AC-Ladestation brauchte es bisher meist zwei Geräte: einen Installationstester für die Schutzmaßnahmen und eine Adapterbox für die Ladefunktion – dazwischen wird umgesteckt. Easy Chester Micro vereint beides. Der Wallbox-Tester führt am Touchscreen Schritt für Schritt durch die Prüfung und erstellt für jeden Ladepunkt einen Prüfbericht.1
Einmal anschließen und den Ladepunkt mit Prüfbericht verlassen.
Das Wichtigste in 30 Sekunden
- Für wen
- Elektrofachkräfte und Serviceteams, die Wallboxen und AC-Ladestationen installieren, in Betrieb nehmen und warten.
- Was es prüft
- Ladefunktion und Kommunikation, auf Wunsch die elektrische Sicherheit nach VDE 0100-600, VDE 0413 und VDE 0113-1 auf Netz- und Fahrzeugseite – am 10,1-Zoll-Touchscreen, 5,4 kg im Koffer, mit Prüfbericht je Ladepunkt.
- Nicht für
- DC-Ladestationen. Dafür gibt es Easy Chester Ultimate.
- Auch bekannt als
- Wallboxtester, Wallbox-Prüfgerät, AC-Ladestationstester, Prüfgerät für Mode-3-Ladepunkte mit Typ-1- oder Typ-2-Anschluss.
Eine Wallbox, die beim ersten Laden ausfällt, holt den Elektriker zurück – unbezahlt.
Ladefunktion und Schutzmaßnahmen in einem Durchgang
Micro prüft, ob die Ladestation das Laden korrekt freigibt, und misst mit der Sicherheitsoption die Schutzmaßnahmen der Installation – ohne zwischen zwei Geräten umzustecken. Station, Konfiguration und Ergebnisse landen in einem Prüfbericht für Übergabe, Wartung und Reparaturnachweis.
Ladefunktion: Micro übernimmt die Rolle des Fahrzeugs
Micro misst die CP-Spannung, das Tastverhältnis des PWM-Signals und die PP-Werte (Spannung und Widerstand). Schaltet die Ladestation ihre AC-Schütze durch, misst Micro die Spannung auf den Phasen. Liegt sie an, gibt die Station das Laden frei – das ist das PASS der Ladefunktionsprüfung. Optional prüft Micro mit simulierten Fehlern (PE-Unterbrechung, CP- und PP-Kurzschluss, PP-Unterbrechung), ob die Station den Ladevorgang abbricht.
Elektrische Sicherheit auf Netz- und Fahrzeugseite (Option)
Netzseitig misst Micro Isolationswiderstand, Schutzleiterwiderstand, Fehlerstrom-Auslösung (tRCD), Schleifenimpedanz und Drehfeld; fahrzeugseitig Isolationswiderstand, Schutzleiterwiderstand, Fehlerstrom-Auslösung, Restspannung und Drehfeld. Die Schutzmaßnahmen bewertet Micro getrennt von der Ladefunktion: Dass eine Station lädt, heißt noch nicht, dass sie sicher ist.
| Messung | Prüfwerte | Normen |
|---|---|---|
| Isolationswiderstand (RISO) | 250, 500, 750 oder 1.000 V – zwischen den aktiven Leitern und gegen PE | VDE 0100-600, VDE 0113-1, VDE 0413 |
| Schutzleiterwiderstand (RPE) | 200 mA oder 25 A | VDE 0100-600, VDE 0113-1, VDE 0413 |
| Fehlerstrom-Auslösung (tRCD) | 6, 30, 100 oder 300 mA, je Phase L1, L2, L3 | VDE 0122-1, VDE 0100-600, VDE 0113-1, VDE 0413 |
| Restspannung (UOFF) | Bestanden unter 30 V (Effektivwert) innerhalb 1 s nach dem simulierten Ziehen des Steckers | VDE 0113-1 |
| Schleifenimpedanz (ZS) | Prüfstrom 15 mA oder 15 A, Außenleiter gegen PE oder N | – |
| Drehfeld | Phasenfolge L1, L2, L3 | – |
Wiederkehrende Prüfung und Nachweis nach Reparaturen
Nach Reparaturen, Änderungen und bei wiederkehrenden Prüfungen wiederholen Sie die betroffenen Prüfungen im selben geführten Ablauf. Die Prüfintervalle richten sich nach den geltenden Anforderungen und dem Wartungsplan am Standort.
Prüfanlässe
Drei Anlässe, ein Gerät. Micro führt durch jeden Anlass im selben Ablauf und hält die Ergebnisse je Ladepunkt fest.1
| Prüfanlass | Was Micro prüft | Was im Prüfbericht steht |
|---|---|---|
| Erstprüfung bei der Inbetriebnahme | Schutzmaßnahmen auf Netz- und Fahrzeugseite: Isolationswiderstand, Schutzleiterwiderstand, Fehlerstrom-Auslösung (RCD), Schleifenimpedanz und Drehfeld (Sicherheitsoption) – dazu die Ladefunktion | Messwerte und Bewertung je Ladepunkt für die Übergabe |
| Wiederholungsprüfung | Dieselben Messungen im selben geführten Ablauf; die Intervalle richten sich nach den geltenden Anforderungen und dem Wartungsplan | Vergleichbare Ergebnisse von Prüfung zu Prüfung |
| Fehlersuche nach einer Störung | Ladefunktion mit CP- und PP-Werten, simulierte Fehler (Option) und bei ISO-15118-fähigen Wallboxen der Kommunikationsablauf mit Attenuation-Wert | Der ursprüngliche Fehlerfall und die Wiederholung nach der Reparatur |
Vergleich
Ein Prüfadapter mit Installationstester reicht, wenn Sie nur Schutzmaßnahmen und Fahrzeugzustände prüfen. Micro lohnt sich, wenn Ladefunktion, Kommunikation und ein gemeinsamer Bericht dazukommen.
| Kriterium | Prüfadapter + Installationstester | Easy Chester Micro |
|---|---|---|
| Geräte am Ladepunkt | Zwei, dazwischen wird umgesteckt | Eines |
| Ladefunktion | Der Prüfadapter bildet das Fahrzeug nach IEC 61851-1 nach und startet so den AC-Ladevorgang. Oft misst er nicht selbst: Dann braucht es ein Oszilloskop, oder man schließt aus der Reaktion der Station | Micro übernimmt die Rolle des Fahrzeugs und misst CP, PWM, PP und die Spannung auf den Phasen |
| Schutzmaßnahmen | Misst der Installationstester | Misst Micro mit der Sicherheitsoption |
| Simulierte Fehler | Je nach Prüfadapter | PE-Unterbrechung, CP- und PP-Kurzschluss, PP-Unterbrechung (Option) |
| Kommunikation nach ISO 15118 | Gehört nicht zum Prüfumfang eines einfachen Prüfadapters | ISO 15118-2 mit EIM, Verbindungsaufbau mit Attenuation-Wert |
| Prüfbericht | Messwerte im Installationstester, Ladefunktion getrennt dokumentiert | Ein Prüfbericht je Ladepunkt, als PDF exportierbar |
| Was fehlt | Oft eigene Messung der Ladefunktion, Kommunikationsprüfung und gemeinsamer Bericht | DC-Ladestationen (dafür Ultimate); ISO 15118-20 erst ab Q1/2027 geplant |
CP-Signal
Über das CP-Signal verständigen sich Fahrzeug und Ladestation. Die Tabelle zeigt die Zustände nach IEC 61851-1, die bei der Wallbox-Prüfung zählen: Nennspannung am CP-Kontakt, Bedeutung und was Micro dabei tut.
| Zustand | CP-Spannung | Bedeutung | Was Micro dabei tut |
|---|---|---|---|
| A | +12 V | Kein Fahrzeug angeschlossen | Ausgangszustand vor dem Anschließen |
| B | +9 V | Fahrzeug angeschlossen, nicht ladebereit | Micro bildet ein angeschlossenes Fahrzeug nach |
| C | +6 V | Fahrzeug fordert Laden an | Micro bildet ein ladebereites Fahrzeug nach und fordert Laden an; schaltet die Station ihre Schütze, misst Micro die Spannung auf den Phasen |
| E | 0 V | Fehler: CP mit PE kurzgeschlossen oder Station ohne Versorgung | Mit der Fehlersimulation (Option) erzeugt Micro einen CP-Kurzschluss und weitere Kurzschluss-Prüfvarianten nach IEC 61851-1 Ed. 3; die Station muss den Ladevorgang abbrechen |
| F | −12 V | Station nicht verfügbar | Micro misst die CP-Spannung im Bereich −13 bis +13 V und hält den Zustand im Bericht fest |
Kommunikation nach ISO 15118
Micro prüft auch die Ladekommunikation
Micro baut die Kommunikation nach ISO 15118-2 selbst auf, ohne externen Protokollkonverter, und zeigt im Prüfbericht, ob die PLC-Verbindung zwischen Fahrzeug und Ladestation steht.1 Die AFIR schreibt diese Kommunikation für AC- und DC-Ladepunkte vor. Mehr zur Norm im Ratgeber ISO 15118.
ISO 15118-2 mit EIM-Authentifizierung
Freigegeben wird der Ladevorgang über EIM (External Identification Means), also eine externe Identifikation wie RFID-Karte oder App.
Verbindungsaufbau und Attenuation im Prüfbericht
Der Prüfbericht dokumentiert den Verbindungsaufbau nach ISO 15118-3 (SLAC) mit dem Attenuation-Wert, jeden Kommunikationsschritt und die MAC-Adresse der PLC-Schnittstelle der Ladestation.
Der Attenuation-Wert beschreibt die Signaldämpfung beim Verbindungsaufbau. Ist er auffällig hoch, kann der Signalweg gestört sein, etwa durch Übersprechen statt einer direkten Verbindung zur PLC-Hardware. Zusammen mit dem Kommunikationsablauf und dem Prüfaufbau führt er zur Ursache; allein beweist er weder eine korrekte Verdrahtung noch eindeutig Übersprechen.
ISO 15118-20
Die Erweiterung der Kommunikationsprüfung ist für das erste Quartal 2027 geplant. Bis zur Freigabe der Softwareversion bleibt sie als geplant gekennzeichnet.
Was die AFIR verlangt
Seit dem 8. Januar 2026 müssen neu installierte oder erneuerte öffentlich zugängliche Ladepunkte EN ISO 15118-1 bis -5 erfüllen. Ab dem 1. Januar 2027 gilt für sie mindestens EN ISO 15118-20; mit automatischer Authentifizierung wie Plug & Charge zusätzlich -2. Ab demselben Tag gilt -20 auch für neu installierte oder erneuerte private Ladepunkte im Mode 3.
Micro prüft die PLC-Verbindung, die -2 und -20 gleichermaßen brauchen. Eine vollständige AFIR-Konformitätsprüfung ersetzt das nicht. Zur AFIR-Nachweisübersicht
Quelle: Delegierte Verordnung (EU) 2025/656, Anhang Nr. 5 (Anhang II Nummer 2.1 der AFIR)
TLS-gesicherte Ladevorgänge gehören nicht zum Prüfumfang von Micro, auch nicht mit der geplanten ISO-15118-20-Erweiterung.
Das Gerät
Im Koffer zum Ladepunkt, geführt durch die Prüfung
Strom kommt über USB-C, einen 12-V-Kfz-Adapter oder eine Powerbank; Updates und Fernwartung laufen über einen Mobilfunk-Hotspot. Alle technischen Daten im Datenblatt
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Display · Gewicht | 10,1-Zoll-Touchscreen · 5,4 kg im Koffer |
| Schutzart | IP 66 bei geschlossenem Koffer |
| Signalmessbereich | CP −13 V bis +13 V · PP 0 bis 4.600 Ω |
| Signalmessgenauigkeit | CP-Spannung ±100 mV · PP-Widerstand ±5 % |
Micro oder Ultimate?
Micro für AC – Ultimate, wenn auch DC dazukommt
Wählen Sie Easy Chester Ultimate, wenn Sie auch DC-Ladestationen prüfen.
- Ultimate prüft AC- und DC-Ladestationen.
- Die AC-Prüfungen entsprechen denen von Micro.
- Der geführte Prüfablauf vor Ort bleibt gleich.
- ISO 15118-2 mit EIM deckt Ultimate für AC und DC ab.
Wallbox testen mit Easy Chester Micro: so läuft die Prüfung
So prüfen Sie eine Wallbox nach der Installation, nach einer Reparatur oder bei der Wartung. Die Arbeiten führt eine Elektrofachkraft aus.
- Ladepunkt erfassen: Wallbox-Kennung, Anschluss, Firmwarestand und Prüfanlass festhalten.
- Schutzmaßnahmen prüfen: mit der Sicherheitsoption die Messungen auf Netz- und Fahrzeugseite einschließlich Drehfeld.
- Ladefunktion prüfen: Micro übernimmt die Rolle des Fahrzeugs, misst CP- und PP-Werte und nach dem Schalten der Schütze die Spannung auf den Phasen.
- Kommunikation prüfen: bei Wallboxen mit PLC-Kommunikation Verbindungsaufbau und jeden Schritt nach ISO 15118-2.
- Prüfbericht abschließen: Messwerte, Bewertung und Kommentare bleiben dem Ladepunkt zugeordnet; der Bericht lässt sich als PDF exportieren. Nach einer Reparatur wiederholen Sie den ursprünglichen Fehlerfall und die betroffenen Prüfungen.
Häufig gestellte Fragen
FAQ zu Easy Chester Micro
Was ist ein Wallbox-Tester?
Ein Wallbox-Tester prüft eine Wallbox, ohne dass ein Elektroauto angeschlossen ist. Er übernimmt die Rolle des Fahrzeugs und prüft so die Ladefunktion; je nach Gerät misst er auch die Schutzmaßnahmen der Installation. Easy Chester Micro ist ein solcher Tester für Wallboxen und AC-Ladestationen, die Messung der Schutzmaßnahmen ist bei ihm eine Option.
Welche Ladestationen prüft Easy Chester Micro?
Easy Chester Micro ist ein AC-Ladestationstester für Wallboxen und AC-Ladestationen, je nach Ausführung mit Typ-1- oder Typ-2-Anschluss. Er unterstützt Installation, Inbetriebnahme, Wartung und wiederkehrende Prüfung. DC-Ladestationen prüfen Sie mit Easy Chester Ultimate.
Was macht Micro auf dem Markt der AC-Wallbox-Tester und AC-EVSE-Installationstester besonders?
Micro enthält serienmäßig die Kommunikation nach ISO 15118-2. Damit prüfen Sie für die AFIR, ob die PLC-Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladestation funktioniert. Micro baut die Kommunikation selbst auf, ohne externen Protokollkonverter. Der Prüfbericht zeigt den Verbindungsaufbau mit Attenuation-Wert und jeden Kommunikationsschritt. Ein einfacher Prüfadapter deckt das nicht ab. Ladefunktion und auf Wunsch die elektrische Sicherheit prüfen Sie mit demselben Gerät, mit einem Prüfbericht je Ladepunkt. Eine vollständige AFIR-Konformitätsprüfung ersetzt das nicht.
Was unterscheidet Micro von einem Installationstester mit Adapterbox?
Ein Installationstester misst die Schutzmaßnahmen der Installation; eine Adapterbox stellt am Ladepunkt Fahrzeugzustände nach. Dazwischen wird umgesteckt. Micro vereint beides in einem Gerät: Er prüft Ladefunktion und Kommunikation, misst mit der Sicherheitsoption die Schutzmaßnahmen und hält alle Ergebnisse in einem Prüfbericht je Wallbox fest.
Wie prüft Micro die Ladefunktion?
Micro übernimmt die Rolle des Fahrzeugs und misst CP-Spannung, PWM-Tastverhältnis und die PP-Werte (Spannung und Widerstand). Schaltet die Ladestation die AC-Schütze durch, misst Micro die Spannung auf den Phasen. Liegt sie an, ist die Ladefreigabe nachgewiesen.
Prüft Micro die Kommunikation nach ISO 15118?
Ja, serienmäßig: nach ISO 15118-2 mit EIM-Authentifizierung, samt Verbindungsaufbau und Attenuation-Wert. Die Erweiterung um -20 ist für das erste Quartal 2027 geplant. Für die AFIR liefert Micro damit einen Teil der Nachweise; eine vollständige AFIR-Konformitätsprüfung ist das nicht, und TLS-gesicherte Ladevorgänge gehören nicht zum Prüfumfang.
Wie unterscheidet sich Micro von Easy Chester Ultimate?
Micro deckt die AC-Prüfungen von Ultimate ab: Ladefunktion, Kommunikation, elektrische Sicherheit und Drehfeld. Ultimate prüft zusätzlich DC-Ladestationen.
Kundenprojekte, Erfolgsgeschichten und Fachartikel zu diesem Thema.
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