Fahrzeugplattformen für unterschiedliche Märkte benötigen Prüfungen über mehrere Ladestandards und Schnittstellenfamilien hinweg.
Auf einen Blick
- DC-CCS, CHAdeMO, GB/T DC und AC
- Erweiterte Fehlersimulation
- Separate Leistungseinheit
- Projekt eines Automobilherstellers
Mehrere Ladeschnittstellen mit einer gemeinsamen Architektur prüfen
Eine gemeinsame Prüfarchitektur erlaubt es, Leistungsinfrastruktur, Automatisierung und Prüfergebnisse über die verschiedenen Laderichtungen hinweg zu organisieren.
Elektrische Fehlersimulation und separate Leistungseinheit verbinden
EVCA Flex verbindet elektrische Fehlersimulation mit einer separaten Leistungseinheit in einem modularen Aufbau.
EV und EVSE mit standardspezifischer Prüflogik prüfen
Mit der gemeinsamen Architektur kann der Kunde EV und EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment, also Ladestationen) validieren und dabei die standardspezifische Prüflogik beibehalten. Die Prüfaufgabe bestimmt die für das Projekt konfigurierten Schnittstellen und Optionen.