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Anwendungen
Beginnen Sie mit der PrüfentscheidungAnwendungen
Fahrzeug und Ladestation
EV-PrüfungValidierung von Fahrzeug, EVCC und Ladefreigabe.EVSE-PrüfungVon der Ladestationsentwicklung bis zum Betrieb vor Ort.InteroperabilitätReales EV und reale EVSE in einer synchronisierten Prüfaufzeichnung.
Batterie, MCS und EMV
BMS-PrüfungZellen, Sensoren, Balancing und gezielt eingebrachte Fehler.BMS + EVCC + OBCDas Zusammenspiel von Batterie, Ladesteuergerät und Onboard-Ladegerät validieren.MCS-PrüfungKommunikation, Signale, Kühlung und Megawattleistung.EMV beim Laden von ElektrofahrzeugenLadekommunikation unter EMV-Belastung beobachten.
Fertigung, Inbetriebnahme und Kalibrierung
EVSE-End-of-Line-PrüfungWiederholbare Abnahme und Ergebnisse für jedes einzelne Gerät.Inbetriebnahme und Vor-Ort-ServiceInstallierte Ladestationen mit dem Ladestationstester in Betrieb nehmen, diagnostizieren und prüfen.Kalibrierung und MetrologieRückführbare Energieprüfung am Ladepunkt.
Produkte
Beginnen Sie mit der PrüfentscheidungProdukte und PlattformenProduktfinder
EVCA
EVCA PlatformLösungen für Kommunikation, Interoperabilität, Hochleistung, MCS und EMV.EVCA ComOnlyGezielte Prüfung der Ladekommunikation.EVCA Multi MobileMobile Analyse im Labor und vor Ort.EVCA InteropInteroperabilität zwischen realem EV und realer EVSE analysieren.EVCA FlexModulare Hochleistungsprüfungen und gezielt eingebrachte Fehler.EVCA MCSMegawatt-Ladekommunikation, Low-Level-Signale und Systemprüfung.
Easy Chester
Easy-Chester-PlattformEVSE-Produktion, Inbetriebnahme, Service und Kalibrierung.Easy Chester MicroWallbox-Tester für AC-LadestationenEasy Chester UltimateInstallationstester für AC/DC-LadestationenEasy Chester CalimeraAC- und DC-EVSE-KalibriersystemEasy Chester EOL / EOL HPCEVSE-End-of-Line-Produktionsprüfgerät
Batterie, Software und EMV
Battery Cell SimulatorBMS-Prüfung vom kompakten Laboraufbau bis zum Hochvolt-HiL.SmartCal-Kalibrierung (Zubehör)Automatisierte Kalibrierung und Justierung des Battery Cell Simulator.comframeKonfiguration, synchronisierte Analyse und Automatisierung.EMC LinkOptische Übertragung der Ladekommunikation durch die Kammergrenze.
Software
Beginnen Sie mit der PrüfentscheidungSoftwarefunktionen
comframe und Integration
comframeDie gemeinsame Umgebung für Prüfkonfiguration und Auswertung.Integration und APIsREST, Python, CI/CD und Laborsteuerung.Protokoll- und DomänenmoduleDen freigegebenen Funktionsumfang für die jeweilige Domäne auswählen.FunktionsübersichtDas Funktionsmodell für EV-, EVSE- und BMS-Prüfungen zusammenführen.EVCA-FunktionsübersichtDie Funktionen zur Prüfung des Ladens von Elektrofahrzeugen im Detail erkunden.
Analysieren und Prüfen
Automatisierte NormenanalyseGemessenes Verhalten, normativer Kontext und hervorgehobene Abweichungen.Professional SimulationNennverhalten, Grenzfälle und nicht normkonformes Verhalten konfigurieren.Manipulating GatewayEine Korrekturhypothese live zwischen realen Ladepartnern prüfen.
Wiederholen und Automatisieren
Charge PlaybackDen Ladepartner für den Prüfling reproduzieren.Charge Cycle AutomationGespeicherte Konfigurationen in wiederholbare Prüfkampagnen überführen.Konformitäts-PrüfbibliothekenVersionierte, ausführbare und normbasierte Prüflogik.
Wissen
Beginnen Sie mit der PrüfentscheidungNormen und Wissen
Normen und Prüflogik
Laden, Sicherheit und EMVLadeverhalten, Sicherheit vor Ort, Normausgaben und Prüfumfang.Konformitäts-PrüfbibliothekenFreigegebene ausführbare Prüflogik, Bewertungen und Nachweise.AFIR für das Laden von ElektrofahrzeugenRegulierung, Verantwortung und überprüfbare Nachweise.NACS (SAE J3400)Ladekommunikation nach dem nordamerikanischen Ladestandard prüfen.UL-Normen und Sicherheit am LadepunktUL-Anforderungen und elektrische Sicherheitsprüfung installierter Ladepunkte.
Methoden und Begriffe
WissenszentrumTechnische Erläuterungen, Methoden und Anwendungshinweise.GlossarEinheitliche Begriffe für Lade- und BMS-Prüfungen.EVSE-KalibriermethodenGeregelte reale Last und Referenzmessung vergleichen.Wallbox prüfenAblauf, Normen, Messwerte und Prüfprotokoll für Elektrofachkräfte.ISO 15118 erklärtTeile, -2 vs. -20, Plug & Charge und AFIR-Termine.Battery Cell SimulationZellen, Balancing, Fehler, Präzision und BMS-HiL.
Dokumente und Werkzeuge
MediathekAktuelle Broschüren, Webinare, Leitfäden und Checklisten.Whitepaper zur BMS-PrüfungTemperatur, Umgebungsbedingungen, Simulation und Prüfverdrahtung.Leitfaden zur EVSE-PrüfungPraktischer Ablauf für Inbetriebnahme und Inspektion.Rechner für die Verfügbarkeit von LadestationenAusfallzeiten und Auswirkungen des Vor-Ort-Service abschätzen.Technischer NewsletterProduktneuigkeiten und Veranstaltungen passend zu Ihren Prüfaufgaben auswählen.
Unternehmen
Beginnen Sie mit der PrüfentscheidungUnternehmen
Unternehmen
Über comemsoTechnischer Anspruch, Geschichte und operative Gesellschaften.Entwicklung & FertigungKurze Wege von der Entwicklung bis zum SystemtestQualität und ZertifizierungenManagementsysteme, Validierung und Kalibriernachweise.KundenreferenzenNamentlich zugeordnete Berichte, Empfehlungen und veröffentlichte Konfigurationen.NachhaltigkeitUmweltmanagement und messbarer Fortschritt.
Menschen und Netzwerk
KundenbetreuungLieferung, Inbetriebnahme, Schulung und Support.VertriebspartnerRegionaler Zugang zu Vertrieb und Service.KarriereAn anspruchsvoller Prüftechnik für Elektromobilität arbeiten.
Neuigkeiten und Kontakt
Neuigkeiten und VeranstaltungenProjekte, neue Versionen, Webinare und Unternehmensnachrichten.Technische Demo anfragenIhre Prüfaufgabe mit dem comemso-Team besprechen.KontaktVertrieb, Support und Standorte im Überblick.

Veröffentlichtes Kundenprojekt · Thailand

Seit 2018 mit comemso – jetzt mit mehr Leistung und EMV.

Ein thailändisches Zertifizierungs- und Prüflabor erneuerte und erweiterte eine seit 2018 genutzte comemso-Umgebung. Neue Räumlichkeiten und Prüfanforderungen führten zum nächsten Entwicklungsschritt – jetzt mit mehr Leistung und EMV.

Kundenbericht lesenAlle Kundenberichte

Parallel arbeiten oder Leistung bündeln.

Die veröffentlichte Konfiguration kombiniert zwei EV Charging Analyzer mit zwei 160-kW-Batterieemulatoren. Sie unterstützt paralleles Arbeiten an zwei Prüfobjekten oder kombinierten Betrieb bis 320 kW.

Die Mitteilung beschreibt die Installation als System der 350-kW-Klasse. Diese Klassenbezeichnung ist vom veröffentlichten kombinierten Betriebsumfang bis 320 kW zu unterscheiden.

Neue Laborräume, neuer Prüfumfang.

EVSE-Prüfungen mit höherer Leistung (EVSE: Ladeeinrichtung für Elektrofahrzeuge bzw. Ladestation), neue EMV-Kammern und EMV-Prüftechnik gehörten zu diesem Entwicklungsschritt. EMC Link, automatisierte Steuerung über comframe und Anwenderschulungen sind Teil des berichteten Projekts.

EVSE-Prüfungen mit Bezug auf IEC 61851-23 sind im veröffentlichten Umfang enthalten. Die jeweilige Abdeckung hängt von der gelieferten Konfiguration und der geltenden Prüfbibliotheksversion ab; die Projektbeschreibung belegt keine uneingeschränkte Normenabdeckung.

Warum das Labor mit comemso erweiterte.

Dem Kundenbericht von comemso zufolge trugen die Zufriedenheit mit dem ersten System, die Unterstützung des lokalen Vertriebspartners und Besuche von comemso zum erneuten Kauf bei.

Quelle: CharINs Wiederveröffentlichung der comemso-Projektmitteilung und ergänzende, von comemso bereitgestellte Informationen. Dies sind Projektinformationen des Herstellers, kein unabhängiges Laboraudit. Ein Foto der Kundeninstallation wird hier nicht gezeigt.

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