Dieser Artikel beschreibt die Systemkonfiguration zum Zeitpunkt der Veröffentlichung. Die verlinkte aktuelle Produktseite zeigt die heute verfügbaren Konfigurationen.
Originalveröffentlichung ansehenDas System war für MCS-Ladeprüfungen von EV und EVSE vorbereitet. MCS steht für Megawatt Charging System, EVSE für Electric Vehicle Supply Equipment, also Ladestationen.
Ladeschnittstellen der Prüfkonfiguration
Das System deckte folgende Ladeschnittstellen und Standards ab:
- CCS (COMBO 1 und 2)
- NACS
- CHAdeMO
- GB/T DC
- AC
Die Ankündigung nannte bis zu 1.500 V und 600 A für gekühlte DC-CCS-Prüfungen sowie bis zu 1.000 A für die geplante MCS-Konfiguration. Diese Werte beschreiben die damals vorgestellte Architektur.
Platz für den MCS-Kommunikationskern
Die Architektur bot Platz für den damals noch in Entwicklung befindlichen MCS-Kommunikationskern. Kommunikation, Kühlung und Systemaufbau waren auf den Hochleistungsbetrieb ausgelegt.
Kühlung und Verkabelung für den Hochleistungsbetrieb
Prüfungen im Megawattbereich erfordern Kühlung und Verkabelung, die zu den vorgesehenen Arbeitspunkten passen. comemso bearbeitete diese Anforderungen gemeinsam mit dem Lieferanten in einem gezielten Coaching zum kontinuierlichen MCS-Betrieb.
Diese Arbeit unterstützte die Konfiguration von Prüfaufbauten für EVSE-Labore, Klimakammern und Feldanwendungen. Kühlung und Verkabelung wurden dabei auf den vorgesehenen Einsatz abgestimmt.
Besprechen Sie MCS-Schnittstelle, Kühlung und Leistungsausrüstung für Ihre Prüfaufgabe mit comemso über die Kontaktseite.