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Anwendungen
Beginnen Sie mit der PrüfentscheidungAnwendungen
Fahrzeug und Ladestation
EV-PrüfungValidierung von Fahrzeug, EVCC und Ladefreigabe.EVSE-PrüfungVon der Ladestationsentwicklung bis zum Betrieb vor Ort.InteroperabilitätReales EV und reale EVSE in einer synchronisierten Prüfaufzeichnung.
Batterie, MCS und EMV
BMS-PrüfungZellen, Sensoren, Balancing und gezielt eingebrachte Fehler.BMS + EVCC + OBCDas Zusammenspiel von Batterie, Ladesteuergerät und Onboard-Ladegerät validieren.MCS-PrüfungKommunikation, Signale, Kühlung und Megawattleistung.EMV beim Laden von ElektrofahrzeugenLadekommunikation unter EMV-Belastung beobachten.
Fertigung, Inbetriebnahme und Kalibrierung
EVSE-End-of-Line-PrüfungWiederholbare Abnahme und Ergebnisse für jedes einzelne Gerät.Inbetriebnahme und Vor-Ort-ServiceInstallierte Ladestationen in Betrieb nehmen, diagnostizieren und prüfen.Kalibrierung und MetrologieRückführbare Energieprüfung am Ladepunkt.
Produkte
Beginnen Sie mit der PrüfentscheidungProdukte und PlattformenProduktfinder
EVCA
EVCA PlatformLösungen für Kommunikation, Interoperabilität, Hochleistung, MCS und EMV.EVCA ComOnlyGezielte Prüfung der Ladekommunikation.EVCA Multi MobileMobile Analyse im Labor und vor Ort.EVCA InteropInteroperabilität zwischen realem EV und realer EVSE analysieren.EVCA FlexModulare Hochleistungsprüfungen und gezielt eingebrachte Fehler.EVCA MCSMegawatt-Ladekommunikation, Low-Level-Signale und Systemprüfung.
Easy Chester
Easy-Chester-PlattformEVSE-Produktion, Inbetriebnahme, Service und Kalibrierung.Easy Chester MicroAC-EVSE-InstallationsprüfgerätEasy Chester UltimateAC- und DC-EVSE-InstallationsprüfgerätEasy Chester CalimeraAC- und DC-EVSE-KalibriersystemEasy Chester EOL / EOL HPCEVSE-End-of-Line-Produktionsprüfgerät
Batterie, Software und EMV
Battery Cell SimulatorBMS-Prüfung vom kompakten Laboraufbau bis zum Hochvolt-HiL.comframeKonfiguration, synchronisierte Analyse und Automatisierung.EMC LinkOptische Übertragung der Ladekommunikation durch die Kammergrenze.
Software
Beginnen Sie mit der PrüfentscheidungSoftwarefunktionen
comframe und Integration
comframeDie gemeinsame Umgebung für Prüfkonfiguration und Auswertung.Integration und APIsREST, Python, CI/CD und Laborsteuerung.Protokoll- und DomänenmoduleDen freigegebenen Funktionsumfang für die jeweilige Domäne auswählen.FunktionsübersichtDas Funktionsmodell für EV-, EVSE- und BMS-Prüfungen zusammenführen.EVCA-FunktionsübersichtDie Funktionen zur Prüfung des Ladens von Elektrofahrzeugen im Detail erkunden.
Analysieren und Prüfen
Automatisierte NormenanalyseGemessenes Verhalten, normativer Kontext und hervorgehobene Abweichungen.Professional SimulationNennverhalten, Grenzfälle und nicht normkonformes Verhalten konfigurieren.Manipulating GatewayEine Korrekturhypothese live zwischen realen Ladepartnern prüfen.
Wiederholen und Automatisieren
Charge PlaybackDen Ladepartner für den Prüfling reproduzieren.Charge Cycle AutomationGespeicherte Konfigurationen in wiederholbare Prüfkampagnen überführen.KonformitätsprüfbibliothekenVersionierte, ausführbare und normbasierte Prüflogik.
Wissen
Beginnen Sie mit der PrüfentscheidungNormen und Wissen
Normen und Prüflogik
Laden, Sicherheit und EMVLadeverhalten, Sicherheit vor Ort, Normausgaben und Prüfgrenzen.KonformitätsprüfbibliothekenFreigegebene ausführbare Prüflogik, Bewertungen und Nachweise.AFIR für das Laden von ElektrofahrzeugenRegulierung, Verantwortung und überprüfbare Nachweise.
Methoden und Begriffe
WissenszentrumTechnische Erläuterungen, Methoden und Anwendungshinweise.GlossarEinheitliche Begriffe für Lade- und BMS-Prüfungen.EVSE-KalibriermethodenGeregelte reale Last und Referenzmessung vergleichen.Battery Cell SimulationZellen, Balancing, Fehler, Präzision und BMS-HiL.
Dokumente und Werkzeuge
MediathekAktuelle Broschüren, Webinare, Leitfäden und Checklisten.Whitepaper zur BMS-PrüfungTemperatur, Umgebungsbedingungen, Simulation und Prüfverdrahtung.Leitfaden zur EVSE-PrüfungPraktischer Ablauf für Inbetriebnahme und Inspektion.Rechner für die Verfügbarkeit von LadestationenAusfallzeiten und Auswirkungen des Vor-Ort-Service abschätzen.Technischer NewsletterProduktneuigkeiten und Veranstaltungen passend zu Ihren Prüfaufgaben auswählen.
Unternehmen
Beginnen Sie mit der PrüfentscheidungUnternehmen
Unternehmen
Über comemsoTechnischer Anspruch, Geschichte und operative Gesellschaften.Entwicklung & FertigungKurze Wege von der Entwicklung bis zum SystemtestQualität und ZertifizierungenManagementsysteme, Validierung und Kalibriernachweise.KundenreferenzenNamentlich zugeordnete Berichte, Empfehlungen und veröffentlichte Konfigurationen.NachhaltigkeitUmweltmanagement und messbarer Fortschritt.
Menschen und Netzwerk
KundenbetreuungLieferung, Inbetriebnahme, Schulung und Support.VertriebspartnerRegionaler Zugang zu Vertrieb und Service.KarriereAn anspruchsvoller Prüftechnik für Elektromobilität arbeiten.
Neuigkeiten und Kontakt
Neuigkeiten und VeranstaltungenProjekte, neue Versionen, Webinare und Unternehmensnachrichten.Technische Demo anfragenIhre Prüfaufgabe mit dem comemso-Team besprechen.KontaktVertrieb, Support und Standorte im Überblick.

Nordamerika

EV-Charging- und BMS-Prüfsysteme für Nordamerika.

Ladestation, Fahrzeug oder Batteriemanagementsystem anhand definierter Schnittstellen und Betriebsbedingungen prüfen. Der lokale Vertriebskontakt in Michigan verbindet Ihr Team mit dem konfigurierten Prüfaufbau und den passenden technischen Spezialisten.

Prüfbereich und Nachweise

PrüfbereichWas festzulegen oder aufzuzeichnen ist
Regionaler Kontaktcomemso North America Corporation. Farmington Hills, Michigan.
Telefon+1 (248) 970-2420. America/Detroit, Eastern Time.
LadeschnittstellenSAE J1772, J3400/NACS, CCS, Rolle des Prüflings und Protokollumfang vereinbaren.
Sicherheit und InstallationAnwendbare UL-Normen, übernommene NEC-Ausgabe und Anforderungen der lokalen zuständigen Stelle identifizieren.

Die Projektanfrage auf Prüfling, Ladeschnittstelle und erforderliche Nachweise ausrichten. Entwicklung, Fertigung, Prüfungen installierter Ladepunkte und formale Zertifizierung als eigene Projektpakete führen. [1] SAE J3400: gewählte Ausgabe [2] UL Solutions: Prüf- und Zertifizierungsdienstleistungen für EV-Ladeinfrastruktur

Ein wiederholbarer Prüfablauf

  1. Prüfling und Projektphase beschreiben. Ladestation, Fahrzeug beziehungsweise EVCC oder BMS, Firmwarestand und erstes Prüfziel benennen. Festhalten, ob unmittelbar Fehlersuche, Regression, Fertigung oder Vor-Ort-Arbeit benötigt wird.
  2. Die regionale Schnittstelle spezifizieren. SAE J1772, J3400/NACS, CCS oder die relevante BMS-Schnittstelle auflisten. Protokoll, Betriebsarten, Adapterpfad und erforderlichen elektrischen Projektbereich einbeziehen.
  3. Einen konkreten Fall vorbereiten. Eine bereinigte Aufzeichnung oder Anforderung, beobachtetes Verhalten und erwartetes Ergebnis bereitstellen. Für eine Demo eine Aufgabe wählen, die mit dem konfigurierten Aufbau gezeigt werden kann.
  4. Den Nachweisweg abstimmen. Wenn eine formale Freigabe erforderlich ist, anwendbare Normenausgaben sowie beteiligtes Labor oder zuständige Stelle benennen. Prüfsystemkonfiguration und erforderliches Ergebnisformat vereinbaren.
  5. Die regionale Übergabe abstimmen. Zeitzone und verfügbare Zeitfenster über die vorhandene Demo- oder Büro-Kontaktmöglichkeit mitteilen. Vereinbarten Umfang, Konfiguration und nächsten technischen Schritt nach dem Gespräch dokumentieren.

Nachweise für die Abnahme festlegen

PrüfkriteriumNachweis für die Bewertung
Bearbeitbare AnfrageRolle des Prüflings, Schnittstelle, Projektphase und eine konkrete Prüffrage sind vorhanden.
Abgestimmte KonfigurationVorgeschlagene Hardware, Firmware und freigegebene Bibliotheken passen zu den ausgewählten Funktionen.
Verantwortung für NachweiseErgebnisse aus Entwicklung, Fertigung, Zertifizierung und Installation haben benannte Verantwortliche.
Demo-ErgebnisDie vereinbarte Sitzung hat ein beobachtbares Prüfziel und einen dokumentierten nächsten Schritt.

Fehlerbeispiele und Diagnoseprüfungen

Anfrage nennt nur einen Stecker

Rolle des Prüflings, Protokoll und Betriebsart ergänzen, damit erforderliche Gegenstelle und Methode ausgewählt werden können.

Kommunikationsdemo soll volle Leistung belegen

Kommunikations- und Energieübertragungsziele getrennt vereinbaren, einschließlich Leistungstechnik und verfügbarer Messungen.

Regionaler Termin zeitlich falsch zugeordnet

Eine ausdrückliche Zeitzone und nicht nur eine Uhrzeit angeben. Die abschließende Einladung mit der vereinbarten Zeitzone abgleichen.

Praxistipp. Mit der Projektanfrage eine fehlschlagende Sequenz oder eine Freigabeanforderung senden. Ein konkreter Fall gibt dem Anwendungsteam einen nützlichen Ausgangspunkt für die konfigurierte Demonstration.

Fragen zu diesem Prüfumfang

Wo befindet sich das regionale Büro?

32000 Northwestern Highway, Suite 150, Farmington Hills, MI 48334, USA.

Welche Zeitzone sollte ich für eine Demo angeben?

Die eigene lokale Zeitzone und zwei oder drei verfügbare Zeitfenster angeben. Das Büro liegt in America/Detroit. Der Demo-Termin wird nach der Anfrage abgestimmt.

Belegt eine NACS-Schnittstelle eine UL-Zertifizierung?

Nein. Schnittstellenunterstützung und Zertifizierung einer Ladeeinrichtung sind eigenständige Ergebnisse. Den Zertifizierungsweg mit dem zuständigen Labor oder der zuständigen Stelle vereinbaren.

Welche Angaben helfen bei der Auswahl der ersten Demo?

Rolle des Prüflings, Stecker, Protokoll, Betriebspunkt und das zu beobachtende Ergebnis benennen. Soweit verfügbar eine Aufzeichnung oder Anforderung beifügen.

Wie sollten Arbeiten für eine formale Freigabe geplant werden?

Verantwortliches Labor oder zuständige Stelle sowie anwendbare Ausgabe benennen. Die erforderlichen Nachweise parallel zu den Entwicklungsprüfungen abstimmen.

Was sollte nach der Abstimmung des Umfangs aufbewahrt werden?

Vereinbartes Prüfziel, Konfiguration, Nachweisformat und nächste technische Maßnahme in der Projektakte festhalten.

Quellen und weiterführende Informationen

UL Standards & Engagement: Normenentwicklung und Veröffentlichung

SAE J3400

UL Solutions: Prüf- und Zertifizierungsdienstleistungen für EV-Ladeinfrastruktur

Fachlicher Inhalt: comemso. Aktualisiert am .