Was ist ein EV-Simulator und was ist ein EVSE-Simulator?

Den Simulator anhand der Rolle des Prüflings wählen. Anschließend festlegen, welche Kommunikationssignale und Leistungsbedingungen er steuern muss. Kommunikationsschnittstelle und Quelle beziehungsweise Last sind getrennte Bestandteile des Prüfaufbaus.

1. Den Prüfling identifizieren. Festhalten, ob die Ladestation beziehungsweise SECC, das Fahrzeug beziehungsweise EVCC oder ein Steuergerät mit reduzierter Schnittstelle geprüft wird. Physische Steckverbindung und zu prüfende Protokolldienste auflisten.
2. Die Gegenrolle zuweisen. Für eine Ladestation als Prüfling ein simuliertes Fahrzeug einsetzen, für ein Fahrzeug eine simulierte Ladestation. Bei zwei realen Partnern einen Analyseaufbau wählen und festlegen, welche Größen beobachtet werden können.
3. Signal- und Leistungspfade trennen. Kommunikation, Messung, Quelle beziehungsweise Last und Schutzgrenzen im Aufbau darstellen. Elektrischen Betriebsbereich und die Geräte festlegen, die Energie liefern oder aufnehmen.
4. Normalfälle und kontrollierte Abweichungen prüfen. Mit einer erfolgreichen Verbindungs- und Ladesequenz beginnen. Unterstützte Änderungen von Partnergrenzwerten, verzögerte Antworten und Unterbrechungen einzeln hinzufügen und die Reaktion des Prüflings beobachten.
5. Das Ergebnis zusammenstellen. Versionen von Prüfling und Simulator, Einstellungen, Aufzeichnung, erwartete Übergänge und Bewertung speichern. Vor dem nächsten Durchlauf bestätigen, dass der Ausgangszustand wiederhergestellt werden kann.

Praxistipp. Im Prüfbericht eine kleine Darstellung von Rollen und Schnittstellen verwenden. Sie zeigt, welche Seite real und welche simuliert ist und wo die elektrischen Messungen erfolgt sind.

Den Prüfling statt des Produktnamens zum Ausgangspunkt machen

Die Rolle des Prüflings bestimmt, welchen Ladepartner Sie simulieren müssen. Bei einer Ladestation als Prüfling ersetzt die EV-Simulation die Fahrzeugseite. Bei einem Fahrzeug als Prüfling übernimmt die EVSE-Simulation die Stationsseite. Schreiben Sie diese Rollen im Prüfplan und in der gespeicherten Konfiguration ausdrücklich aus. Ein Begriff wie Ladesimulator allein beschreibt weder die Richtung der Kommunikation noch die verfügbaren Leistungskomponenten. Ergänzen Sie Schnittstelle, Betriebsart, Protokollprofil und benötigte Beobachtungen. Prüfen Sie außerdem, welche elektrischen Signale der Aufbau erfasst oder beeinflusst. Diese Angaben verhindern, dass zwei Teams denselben Produktnamen verwenden, aber unterschiedliche Prüfbedingungen und unterschiedliche Aussagen damit verbinden.

Kommunikation und Energieübertragung passend kombinieren

Für die Untersuchung einer Nachrichtenfolge kann ein kontrollierter Kommunikationspartner ausreichen. Soll der Prüfling dagegen unter realer Energieübertragung bewertet werden, müssen die dafür erforderlichen Quellen, Lasten, Anschlüsse und Schutzmaßnahmen zum Verfahren passen. Dokumentieren Sie die tatsächlich konfigurierte Leistungsumgebung. Leiten Sie verfügbare Leistung oder Messumfang nicht allein aus der unterstützten Protokollfamilie ab. Trennen Sie Kommunikationsfälle, elektrische Zustandsprüfungen und Lastfälle im Prüfplan. Verknüpfen Sie ihre Ergebnisse über dieselbe Fallkennung, wenn sie gemeinsam bewertet werden. So bleibt sichtbar, ob ein Ergebnis eine Protokollreaktion, eine elektrische Reaktion oder den vollständigen ausgewählten Ladeablauf beschreibt und welche Funktion noch nicht geprüft wurde.

Unterstützte Funktionen in einer Fallliste festhalten

Ordnen Sie jedes Prüfziel einer verfügbaren Schnittstelle, einem freigegebenen Profil und einer ausführbaren Methode zu. Halten Sie normale Abläufe und gezielte Abweichungen getrennt fest. Manche Untersuchungen benötigen ein bestimmtes Fahrzeugprofil, eine definierte Antwortfolge oder zusätzliche Messtechnik. Prüfen Sie diese Voraussetzungen vor dem Versuch. Kennzeichnen Sie Funktionen außerhalb der Konfiguration als offene Anforderungen, nicht als automatisch abgedeckte Fälle. Speichern Sie Firmwarestände und Bibliotheksversionen zusammen mit dem Rezept. Wird der Prüfpartner später aktualisiert, prüfen Sie die Vergleichbarkeit der Ergebnisse erneut. Ein gleich benannter Test kann nach einer geänderten Bibliothek einen anderen Stimulus oder eine andere Bewertung verwenden.

Beispiel: die richtige Gegenstelle für einen Abbruch wählen

Wenn eine Station nach der Aushandlung stoppt, wählen Sie die Fahrzeugseite als kontrollierten Prüfpartner und beobachten Sie die Stationsreaktion. Wenn ein Fahrzeug dieselbe Sitzung beendet, benötigen Sie dagegen eine kontrollierte Stationsseite. Erfassen Sie jeweils den ersten abweichenden Zustand und die zugehörigen Nachrichten. Bestätigen Sie vor einer gezielten Veränderung den Referenzablauf mit identischer Konfiguration. Wiederholen Sie anschließend nur die für die Hypothese relevante Abweichung. Dieses Beispiel zeigt die Auswahl der Simulationsrolle und keine vollständige Konformitätsprüfung. Der Bericht sollte die simulierte Seite, den realen Prüfling und die Grenzen der Energieübertragung nennen, damit die Untersuchung später korrekt wiederholt werden kann.