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EVCA Interop: Interoperabilitätsprüfung beim Laden
Ladeabbrüche gezielt untersuchen: EVCA Interop zeichnet Kommunikation, Spannung und Strom des realen Ladepaars auf einer Zeitachse auf. Mit comframe grenzen Sie die Abweichung ein und bereiten die Ursachenprüfung vor.
Gezieltes Prüfsystem für Ladeinteroperabilität
Mobile Messhardware. comframe für die Analyse.
EVCA Interop sitzt zwischen realem Fahrzeug (EV) und Ladestation (EVSE). Die mobile Hardware erfasst den Ladevorgang über die gewählten Schnittstellen und Messkanäle. comframe verbindet Nachrichten, Zustände und elektrische Reaktionen für die Fehlersuche.
Produktablauf
Vom realen Ladevorgang zum wiederverwendbaren Prüffall.
- 1Konfigurierte Hardware anschließen
Installieren Sie EVCA Interop zwischen realem Fahrzeug und Ladestation mit der angebotenen Steckverbinder- und Messkonfiguration.
- 2Synchronisierte Nachweise erfassen
Zeichnen Sie relevante Kommunikation, Zustände der unteren Signalebene, elektrische Werte und Reaktionen auf einer Zeitbasis auf.
- 3Auswerten und validieren
Nutzen Sie comframe und die freigegebenen Funktionsoptionen, um die Abweichung zu finden und eine kontrollierte Hypothese zu prüfen.
- 4Übertragen und wiederverwenden
Sitzung, erwarteten Zustand, hervorgehobene Abweichung, Validierungsbedingungen und Systemkonfiguration für Bericht und Zuliefererabstimmung sichern. Mit enthaltenem Charge Playback lässt sich der Fall zur Laborreproduktion nutzen.
Benötigen Sie die vollständige Untersuchungsmethode mit acht Schritten? Interoperabilitäts- und Ladeanalyse öffnen.
Schichtenübergreifende Zustandsüberwachung
Die erste aussagekräftige Abweichung erkennen, nicht nur den letzten Fehler.
comframe verbindet dekodierte Kommunikation, synchronisierte Zeitachsen und technologiespezifische Zustandsansichten. Schichtenübergreifende Zustandsüberwachung prüft, ob Nachrichten, Signale der unteren Ebene, Zustände und elektrische Messwerte am jeweiligen Punkt des Ladevorgangs eine zulässige Kombination bilden.
- High-Level-KommunikationNachrichtenrichtung, Inhalt, Reihenfolge und Zeitverhalten.
- Signalisierung der unteren EbeneTechnologiespezifische Steuer-, Verbindungs- und Stoppzustände.
- Elektrisches VerhaltenSpannung, Strom, Leistungsübergang und Partnerreaktion.
- Erwarteter KontextKonfigurierte oder normative Phase, zulässige Kombination und hervorgehobene Abweichung.
Genaue Ansichten, Protokollversionen, Messkanäle und automatische Auswertungsregeln hängen von der gewählten EVCA Interop-Hardware und freigegebenen comframe-Konfiguration ab.
PLC, CP/PP und elektrischer Zustand
Ordnen Sie Kommunikation nach DIN 70121 oder ISO 15118, CP und anwendbaren PP-Kontext, Ladephasen nach IEC 61851-23, Spannung, Strom und Partnerreaktionen einander zu.
CAN-Kommunikation und CHAdeMO-Zustandskontext
Ordnen Sie CHAdeMO-CAN-Nachrichten und ihr Zeitverhalten den technologiespezifischen Steuerzuständen, dem Ladeablauf, Spannung, Strom und den Reaktionen beider Partner zu.
GB/T-CAN-Kommunikation und Zustand der unteren Signalebene
Ordnen Sie GB/T-27930-Kommunikation den anwendbaren Schnittstellenzuständen nach GB/T 18487.1, Ladephasen, elektrischen Werten und hervorgehobenen Abweichungen zu.
Produktspezifische Man-in-the-Middle-Topologie
Das gesamte Zusammenspiel beim Laden verstehen.
Schließen Sie EVCA Interop zwischen Fahrzeug und Ladestation an. Beide bleiben aktive Ladepartner.
Reale Feldbedingungen.
Das Zusammenspiel messen, das tatsächlich gescheitert ist.
Erfassen Sie den Fehler vor Ort mit gemeinsamer Zeitbasis und einheitlichem Messkontext.
Je nach Konfiguration synchronisiert comframe Ladekommunikation (PLC, SLAC und HLC), Control-Pilot- (CP), Proximity-Pilot- (PP) und PWM-Signale, CAN- und Gerätedaten, Spannung, Strom, Leistung, Stoppereignisse und Partnerreaktionen.
Die passende Betriebsart für Ihre Prüfung wählen
EVCA Interop-Produktarchitektur
Hardware, Schnittstellen und comframe im Überblick.
Funktionsoptionen
Nur die für die technische Entscheidung erforderlichen Prüfmechanismen ergänzen.
Wählen Sie Optionen nach dem benötigten Prüfmechanismus und dem unterstützten Hardware-, Lizenz- und Softwareumfang.
Automatisierte Normenanalyse
Gemessenes Zeitverhalten, Zustände und Werte mit den freigegebenen normativen oder konfigurierten Erwartungen abgleichen.
Analysetiefe ansehenReale Ladekommunikation untersuchen
Eine ausgewählte Kommunikationsbedingung im laufenden Betrieb ändern, während beide realen Ladepartner verbunden bleiben.
Tiefe der Validierung im laufenden Betrieb ansehenCharge Playback
Unterstütztes Verhalten auf Protokollebene aus dem aufgezeichneten Fall in einen aktiven Labor-Ladepartner überführen.
Charge-Playback-Tiefe ansehen
Charge Playback ist keine reine Datenwiedergabe
Offline-Wiedergabe zeigt dem Ingenieur aufgezeichnete Daten. Charge Playback stellt dem Prüfling einen wiederholbaren Ladepartner gegenüber. Unterstützte Richtung, Protokollinhalte, Umfang der unteren Signalebene und Automatisierung bleiben versionsabhängig.
Ladetechnologien und freigegebener Umfang
CCS-Interoperabilitätsprüfung als Kern. Ausgewählte Konfigurationen für CHAdeMO und GB/T DC.
Dokumentierter Kernproduktpfad
Basissignalisierung nach IEC 61851, PLC (Kommunikation über die Stromleitung) und SLAC sowie DIN-70121-, ISO-15118-2- und ISO-15118-3-Kontext unterstützen CCS-Interoperabilitätstests. TLS, Zertifikate, Plug & Charge und ISO-15118-20-Funktionen hängen vom gewählten Freigabestand ab.
CAN-basierte Interoperabilitätskonfiguration
Ausgewählte Hardware- und Softwarekonfigurationen unterstützen die Erfassung realer CHAdeMO-Ladepaare, technologiespezifische Zustandszuordnung und Ladeinteroperabilitätsprüfung.
GB/T-Kommunikations- und Zustandskonfiguration
Ausgewählte Konfigurationen unterstützen GB/T-27930-Kommunikation, relevanten Zustandskontext nach GB/T 18487.1 und synchronisierte Analyse realer Ladepaare.
Angebot und aktuelles Datenblatt
Prüfen Sie Protokollausgaben, Betriebsarten und Grenzen im EVCA Interop Datenblatt · Rev. 01.00 (PDF, Englisch) und in Ihrem Angebot.
Das Produkt auf den realen Ladefall konfigurieren
Produktkern, Optionen und Projektumfang.
Produktkern
EVCA Interop-Feldhardware und comframe mit Konfigurationsverwaltung: reale Ladepaare erfassen, Messungen synchronisieren und technische Nachweise zuordnen.
Funktionsoptionen
Automatisierte Normenanalyse, Manipulating Gateway, Charge Playback, Automatisierung und APIs sind nur enthalten, soweit der gewählte Freigabe- und Lizenzumfang sie unterstützt.
Projekterweiterungen
Zusätzliche Ladeschnittstellen, externe Leistungsmessung, Protokollerweiterungen, Schulung und Anwendungsunterstützung.
Technischer Umfang nach Bereich
Scrollen Sie die Tabelle auf kleinen Bildschirmen horizontal, um alle Spalten zu sehen.
| Bereich | EVCA Interop-Produktumfang | Freigabebedingung |
|---|---|---|
| Zugang zum realen Ladepaar | Eingeschleifte Verbindung zwischen realem Fahrzeug und realer Ladestation mit produktspezifischer Steckverbinderhardware und synchronisierter Erfassung. | Steckverbindersatz, sichere Betriebsgrenzen und unterstützte Richtung werden durch das Angebot festgelegt. |
| Ladekommunikation | CCS-Kommunikationsanalyse mit DIN-70121- und ISO-15118-Kontext. Ausgewählte Konfigurationen erweitern den Umfang auf CHAdeMO und GB/T DC. | Protokollausgabe, TLS, Zertifikate und ISO-15118-20-Tiefe benötigen eine Bestätigung des aktuellen Freigabestands. |
| Signalisierung der unteren Ebene | Anwendbare Informationen zu Pilot-, Steuer-, Verbindungs- und Stoppzuständen für die gewählte Ladetechnologie. | Verfügbare Signale hängen von Steckverbinderhardware und Schnittstellenmodulen ab. |
| Zeitlich zugeordnete Daten | Protokollnachrichten, Signalisierung, CAN-Daten und elektrische Messungen auf einer Zeitbasis. | Elektrische Kanäle und die Integration externer Messungen hängen vom konfigurierten System ab. |
| Analyse | Schichtenübergreifende Zustandsüberwachung und normbezogene Auswertung, soweit freigegeben. | Genaue Zustandsmodelle, normative Regeln und Oberflächenfunktionen richten sich nach der gewählten comframe-Version. |
| Ausgaben | Aufzeichnung, synchronisierte Zeitachse, ausgewertete Nachweise, Bericht und wiederverwendbarer Testfall entsprechend dem Umfang. | Exportformate, Berichtsinhalte und Charge-Playback-Vorbereitung hängen von Lizenzen und Freigabestand ab. |
Produktanwendungsfälle
Für Teams, die mehr als eine weitere Aufzeichnungsdatei benötigen.
Fahrzeug- und EV-Softwareteams
Untersuchen Sie ladestationsspezifisches Verhalten über Firmwareversionen, Regionen und Einsatzorte hinweg.
EVSE-Hersteller
Validieren Sie Ladestationsverhalten mit realen Fahrzeugen und sichern Sie schwierige Interaktionsfälle vor der Freigabe.
Ladepunktbetreiber und Außendienst
Unterscheiden Sie im Betrieb fahrzeugseitige, ladestationsseitige, kommunikative und elektrische Symptome.
Prüflabore
Erstellen Sie mit ihren Prüfbedingungen verknüpfte Messpakete und wiederverwendbare Partnerfälle für Kundenprojekte.
Software- und Protokollteams
Verbinden Sie Nachrichtenauswertung, Zeitverhalten, Zustandsautomatenverhalten und elektrische Reaktionen in einem technischen Kontext.
Entwicklung und Qualitätsmanagement
Reduzieren Sie wiederholte Feldkampagnen, unklare Verantwortlichkeiten und ungelöste Freigaberisiken.
Produktauswahl und Erweiterungspfad
EVCA Interop wählen, wenn das reale Ladepaar die Prüfgrenze bildet.
EVCA Interop kann durch eine kompatible EVCA-Erweiterung zu breiterer mobiler Prüfung oder vertiefter Laborvalidierung wachsen.
Tragbare Messung, Simulation und Vor-Ort-Prüfung für mehrere Standards rund um reale Fahrzeuge und Ladestationen.
EVCA Interop
Der Einstieg in die Untersuchung realer Ladepaare.
Externe Leistungsintegration, Schalten, elektrische Fehler, Prüfung nach IEC 61851-23 und skalierbare Hochleistungsvalidierung.
Produkt-, Methoden- und Funktionstiefe
Mit der Funktion oder Anwendung für die nächste Entscheidung fortfahren.
Interoperabilitäts- und Ladeanalyse
Problem, Methodik, ebenenübergreifende Analyse und Nachweisablauf.
Anwendungsseite öffnenAutomatisierte Normenanalyse im Detail
Detaillierte normbezogene Auswertung, Freigabeumfang und Konfiguration.
Automatisierte NormenanalyseCharge Playback im Detail
Physische Nachbildung aufgezeichneten fahrzeug- oder ladestationsseitigen Verhaltens.
Charge PlaybackKonformitätsprüfbibliotheken
Definierte Testfälle, Rollen, Ausgaben, Bewertungen und Validierungsumfang.
Testbibliotheken öffnenHäufig gestellte Fragen
Produktfragen zu EVCA Interop
Was ist EVCA Interop?
EVCA Interop ist ein mobiles Prüfsystem für Ladeinteroperabilität, das zwischen einem realen Elektrofahrzeug und einer realen Ladestation eingesetzt wird. Es erfasst beide Implementierungen und ordnet sie zeitlich einander zu, unterstützt je nach Konfiguration kontrollierte Validierung und bewahrt den Fall zur Übertragung ins Labor auf.
Ersetzt EVCA Interop das Fahrzeug oder die Ladestation?
Im passiven Man-in-the-Middle-Betrieb bleiben Fahrzeug und Ladestation verbunden und kommunizieren miteinander. EVCA Interop kann außerdem das EV oder die EVSE auf ComOnly-Niveau simulieren, mit Ladekommunikation und unterstützten Low-Level-Signalen. Ein Lastkreis kann nicht angeschlossen werden; diese Simulationsbetriebsarten ermöglichen daher keine Prüfung mit Ladeleistung. Die unterstützten Funktionen hängen von der gewählten Konfiguration und dem Softwarestand ab.
Wie unterscheidet sich EVCA Interop von einem Ladesniffer?
Ein Ladesniffer zeichnet Kommunikation auf. EVCA Interop verbindet Kommunikation mit konfigurierten Signalen der unteren Ebene, Zeitverhalten, elektrischen Messungen und Ladezustandskontext auf einer synchronisierten Zeitachse. Ausgewählte Konfigurationen ergänzen normbezogene Auswertung, kontrollierte Manipulation oder Charge Playback.
Welche Technologien unterstützen schichtenübergreifende Zustandsüberwachung?
Schichtenübergreifende Zustandsüberwachung ist in geeigneten Konfigurationen für DC CCS, CHAdeMO und DC-China / GB/T DC verfügbar. Genaue Protokollversionen, Zustandsmodelle, Kanäle und Auswertungsregeln hängen von der gewählten EVCA-Hardware und comframe-Version ab.
Kann EVCA Interop CCS-Interoperabilitätstests unterstützen?
Ja. CCS ist der dokumentierte Kernpfad, einschließlich anwendbarer IEC-61851-Signalisierung, PLC und SLAC sowie DIN-70121- und ISO-15118-Kontext. Genaue Steckverbinder, TLS-Funktionen, Zertifikate und der ISO-15118-20-Umfang müssen für den angebotenen Freigabestand bestätigt werden.
Kann EVCA Interop CHAdeMO und GB/T DC abdecken?
Ja, über ausgewählte Konfigurationen mit geeigneter Steckverbinderhardware, CAN-Kommunikation, Zugang zu Zuständen der unteren Signalebene und freigegebenen Softwarefunktionen. Das Angebot definiert den tatsächlichen Technologie- und Versionsumfang.
Untersuchung realer Ladepaare
EVCA Interop für das reale Ladepaar konfigurieren.
Benennen Sie Fahrzeug-Ladestations-Kombination, Steckverbinder, Protokoll und Gateway-Modus. Wählen Sie Messumfang und comframe-Optionen für Ihre Untersuchung.